Ось після встановлення стандартний мотор ланоса))))
Мотор зі свіжої машини з євро три на зразок. Форсунки вжетонкі.
До заміни підійшов з режиком у руках.
Куплено нові дрібниці перед навантаженням потрахів ))::
-Новий вертоліт КПП (куліса начебто)
-Всі патрубки нові
-Природно новий вихлоп до резонатора
-Труба замінник каталізатора
-Свічки DENSO D2
-Провід високої напруги HORT (з металевим наконечником)
-Лямдазонд
> -Фільтр повітряний GM
-Фільтр масляний Ланос BOSCH
-Патрубок повз фільтра з датчиком температури Корея
-Фільтр паливний WIX
-Шланг вентиляції картера
-Модуль запалювання АТ
-Генератор 85А MANDO
-Стартер редукторний 10 зубів
Це тільки нові позиції, далі б< �у:
-Радіатор
Щось мало, було більше за списком, згадаю напишу ))))
Коментарі7
напишіть плиз, як ви з'єднали той штекер з лановським що на фото на вакуумі лежить? Там сенсовський на чотири дроти а на ланосі п'ять.
а че 1,6 не поставив, чи опелівський?)
Вага двигуна, геморність обслуговування, наявність запчастин у різних куточках країни, надійність, простота обслуговування - основні умови при виборі))))Ланосевий 1.5 зробить будь-який навіть сільський СТО-шник, з мізером інструментів, і просто як жигулі.
ну 1.6 я думаю теж будь-який зробить)) та й запчастин валом)
Ціна з сьогоднішнім курсом долара стала космосом))
Краса-страшна сила.
Дякую )))