Експлуату автомобіль 80% у міському режимі з чим і пов'язую цюпомилку.
Вибиває попередження:«Можливий ризик засмічення сажевого фільтра, дивіться інструкцію».< Уже не перший раз, потім зникає.Вчорасвітилася, поки не заглушила машину.Як я розумію це не включивсярежим регенерації, бо ні диму, ні підвищених обертів не було.
За 2600 км експлуатації ніколи не помічавши включення регенерації (незнаю чи має бути попередження на панелі, що цей режимактивний).
Чи пов'язана ця помилка з їздою у міському режимі, на Вашудумку?
За яких умов включається регенерація (іоліс є)?
Коментарі20
Закінчився поліс. Купив і заправив, програмно обнулити. через деякий час така ж помилка, симптоми ті ж. Проблема виявилася бональною - смерть насоса який стоїть у бачку іолісу.
У мене на опель комбо 2012р частенько таке бувало. Це вже приходити п...сажевому фільтру, його або чистити, або міняти. А взагалі то потрібно виїхати на шосе і дати мотору оборотів, щоб він сам собі пропалив
У мене також експлуатація переважно в місті і таке ж повідомлення було. Це від постійних незавершених регінірацій. Необхідно виїхати на трасу і близько 50 км проїхати. І фільтр повинен прочиститись.
Так і зробив. Вже другий день не вибиває помилку.
Періодично потрібно виїжджати на трасу і не переривати регенерацію, якщо вона почалася в міському циклі. Перевірити фізично наявність Єоліса обов'язково.
Еоліс є (перевіряв), але можливо він закінчився в «мозках». Я не можу зловити коли включається регенерація в міському режимі, ніяк не виявляється…
Тоді і мізки треба перевірити.Зловити тільки за звуком вихлопу та звуком від вентілятора.
Я теж після покупки все хотів дочекатися регенерації. Не дочекався. Виявилося, що сажевий фільтр у мене вирізаний))) Але точно таке повідомлення у мене вискакує регулярно якщо я при розгоні дуже сильно тисну на газ. Пропадає після того, як заглушиш двигун
Пощастило))) Сумніваюсь, що в моєму авто він видалений. Днями проїхався на трасі (120-150 км/рік), можливо вже не буде вибивати, а то постійно по місту, ще й на короткі дистанції 70-75 градусів усигала підніматись і знову глушивши).
Не допомагає ця регенерація якщо FAP вже забитий. Я рік тому на сервіс заїжджав, робив там примусово. Малює красиві цифри а через день знову вилазить повідомлення, що фільтр забитий дивіться інструкцію. Під час їзди ні як не помічав що проходить реге...
Про підігрів це не казка, а реальний алгоритм роботи. БСІ по максимуму навантажує мотор у процесі пропалювання. Деякі, хто хоче бачити почався чи ні процес навіть діод запитують від підігріву дзеркал, щоб світився коли почнеться регенерація.
Вибачаюсь, не знав. Буває, що існують міфи на ту чи іншу тему. Про діод теж не чув, корисний лайф хак. Чому б не зробити відповідний індикатор який би інформував коли починається регенерація.
Ну це до виробника питання)). Форд по-моєму має.
Процес регенерації можна підловити. Включаються обігрів дзеркал і заднього скла. Також починає молотити вентилятор. Та й у машині по звуку роботи двигуна чути. Я коли потрапляю на регенерацію, просто тримаю оберти під 3000, через час вони самі падают...
Вилучив сажевик, заглушив егр і забув.
Це поки що за екологію не смажать, а коли повернуть техогляд доведеться все назад ставити. Та й якщо сажевик і ЄДР не турбують, який сенс видаляти.
Не введуть, що робитимемо із смердючими камазами, тракторами тощо? Ми не Європа. Так що не парься
А камази та фури з тракторами ніхто чіпати і не буде, а звичайних будуть зношувати.
Якщо приймуть, то буде як із євробляхами, начебто їздити не можна, але їздять, і тут так само з це екологією
Для включення регенерації рекомендують приблизно 30 км проїхати з 3000 оборотами на тахометрі. Можна 4 або 5 передача. Таку процедуру роблять зазвичай раз на місяць. Ну або регенерацію примусово запустити сканером.