Продаю свою сімку! ціна - чисто символічна.40 тисяч рублів і корветваш! Рік випуску 1996, стан спірне.Пробіг позначений на табло як52000, але під цим варто розуміти 152000. А якщо чесно, то252000.
Найголовніше, апарат на ходу! По місту ніяких проблем (крім того, що без кондиціонера влітку в ній жарко як у пеклі).Ре зі світлофорабагато іномарків (особливо ті, які не підозрюють, що беруть участьу змаганні).По трасі теж нормуль. Швидкість вам вдасться на нійрозвинути, залежить тільки від вашого інстинктусамозбереження.Особисто я в ті рідкісні рази, коли розганяв її до130, ловив себе на тому, що не моргаю, не ворушуся і практично недихаю.
Машина в ДТП не брала участі, але передні крила трохи пом'ятіобидва. Дуже допомагає виявляти автомобіль на великих парковках інадає тварині неповторну індивідуальність. По кузову є деякіділянки, які можна вважати нормальними. Кузов цілком поміняний у2000 році, але по ньому не скажеш.
Внутрішнє оздоблення салону виконано по чиєїсь незбагненноїзабаганки з використанням лінолеуму. Із цим доведеться жити.Глибоко в кріслі водія (у якого щось лопнуло всередині, через щовоно стало нижче, ніж має бути) є якась дуже гостра деталь, якаіноді боляче впивається в поперек. Я так і не розібрався, що це задеталь, чому вона там і як таке взагалі може бути.
Пасажирські двері періодично заїдають. Брелок сигналізації вахтунгу давно випала пластмаса над головною кнопкою, тому тудидоводиться тикати ключем. Але це не складно, тому що ключ завждиокремо від брелка, бо пластмасове вушко теж давно розламалося. Насервісі у відповідь на питання про заміну брелока на аналогічнийнеповажно сміються.
У машині останні півтора роки не курив. А до цього курив дужебагато. Але не більше, ніж попередній господар та його численнідрузі — одночасно, всі разом, узимку, із щільно закритими шибками.Стеля нехарактерно сірого кольору не дозволить цього приховати.
Диски погані.
Пічка — пекельне горнило — працює взимку так що мама не горюй. Алена жаль, гаряче повітря підтравлює знизу і влітку, коли пічвимкнена, і якщо натискати більше 110 по трасі в сандалиях, топо-дрібниці припікає пальці на правій нозі.
З монтажного блоку є дивні розведення, які не з першого разурозуміє навіть мій електрик. Я не зможу пояснити, навіщо деякі зних зроблені, але точно пам'ятаю, що без них щось не крутиться. Саммонтажний блок, до речі, краще поміняти, деякі контакти підімкнутісірниками і прутиками, це не зовсім правильно і не дуже безпечно. Ярадий би сказати, що зате в цю машину вкладено все моє кохання ітурбота, але це не так. У неї вкладено лише ненависть і зневагу. Нешарячи в пристрої автомобіля, капот я відкривав або щоб долитиякусь рідину, що зникла напередодні без сліду і видимих причин, або щоб здивуватися на двигун, коли машина раптом встає.
Кому це потрібно. Відмінний тренажер для початківців, після якогокерування автомобілем, чий рік випуску пізніше 1982 року, здастьсяблагодатним полегшенням. Для грубої роботи на зношування.Завантажена під дах будматеріалами і з спітнілимчоловіком-роботягом за кермом ця машина виглядатиме правильніше, ніж з дівчинкою-студенткою, чий телефон коштує приблизно стільки ж.Для ентузіастів, які із задоволенням проживають більшу частину добив гаражі. Простір для творчості в цій машині безмежний, лагодити іміняти можна практично все.
Крутий пімп-мобіль для справжнього сутенера! Загартована в бояхпіратська шхуна з суворою вдачею! Самурай, відданий своємугосподареві до останнього подиху. Як сказав Хаторі Ханзо, передаючисвій найкращий меч Чорній Мамбі, «Навіть якщо сам Будда опиниться утебе на шляху, він буде повалений! »
Коментарі2
ахах приколісти, ледве дочитав)
старіє вже)