Розвиваємо тему ГБО

…уууух, от і забомбило всіх антигазовиків моїм попереднім записом уБЖ)))))
І хай би хоч один написав щось розумне, так ні… "а ось я"… "а ось умене")))))
Є ще одні, які знаючи що стоячий ЙУХ краще висить ... Все одно тобібудуть доводити що це не так)))
Ну то таке.Не писав би цей пост, але надихнули.
Піст швидше про те як не вестися на всяку нісенітницю. Ось такогоДинозавра.
Та це LC Prado 150…
Та це машина 2019 року з пробігом 25к .Км…

Так це 4.0 і вибачте за те що багато фото, мені він дужеподобається))))
І так на нього встановили ГБО (прошу бути стриманіше у своїхемоціях і коментарях, кожному своє). 6 років тому на Шкода ОктавіяА5 2011 року 1.6 МРІ, взяли у мене VIN і через 10 днів з Європиприйшов ЕБУ ГБО, конкретно під авто…Але зараз шиють все самі намісці, може навчилися? ..Не знаю! ..
Найсмішніше, видали сервісну книгу і якщо дотримуватися всіх їхРЕКОМЕНДАЦІЇ то швидше за все на таксі буде їздити дешевше)))))рекомендації напевно написані щоб потім з'їжджати від гарантійнихвипадків, або коли до них приїде взагалі туга на всмоктуванняістота, Бо у нього бачите клапана з-за газу прогоріли, сказатийому у відповідь ... Ось Ви не дотримувалися, от і отрималирезультат) Хочу дати свій коментар (не висновок прохвесора ... Асаме коментар) для початку за рекомендаціями сервіски (нагадаю я намашинах особистого користування не їжджу багато від 10 до 20 тисячпробігу, виняток Акцент/Соляріс 2.5 року користування (мені йогопродали за підробленими документами, довелося користуватися), наїздив більше 70к.Км., (на момент покупки на одометрі було 47к., але скільки було факту не відомо, швидше ближче до 100к.Км.) наНОУНЕЙМ установці ГБО, але з правильними налаштуваннями всього щотам було, на його підставі і буду будувати коментарі):
1. Міняти свічки кожні 10 тис.Км. БРЕД - якщо купувати найдешевшіможна і кожні 2 тисячі, а краще перед кожною заправкою повногобалона))))) ... Заміна свічок на моєму авто була на 47к і на 87к. (поміняв швидше за своєю примхою, сам своїми ручками, проблем небуло)
2. Повітряний фільтр, тут смішно, є ті, хто його змінює рідше?
3. Провід високої напруги - БЕЗ КОМЕНТАРІВ.
4. Клапан кожні 10 тис.Км. - А краще разом зі свічками (див. Пункт1) ... На своєму авто зробив регулювання клапанів на 47к (вартість100 $), на впуск трохи збільшений зазор (пояснювати чому не буду) навипуск трохи збільшений зазор Х2 (пояснювати чому потрібно? ) ... Імабуть все))))) в процесі експлуатації за 70 тисяч пробігу підозрна зменшення зазорів до критичного рівня не було виявлено.
5. Плюс є автомобілі де стоять гідрокомпенсатори, регулювання тамне передбачено. А в цілому, скрізь є плюси та мінуси, у мене булимашини з пробігом на газу більш ніж 150к. Км., і я знав і знаю всюїхню історію і повірте не погану історію, але сліпо вірити мінусамне вникаючи і не розбиратися самому це як мінімум безглуздо. Зціною на ГАЗ 19грн а на БЕНЗ 30грн, враховуючи вартість ГБО а це22к.Грн., та й вартість самого авто (не враховуючи ширину гаманцявласника) це швидше блюзнірство, а не економія.
Дякую всім за увага! Вибачте якщо стомив.

PS Всім СВІТ!