Вимушене ТО

З'явився дивний звук у підкапотному просторі. Прислухався, звук йдев області ременя ГРМ. Здивувався, адже минулий власник змінювавкомплект ГРМ у зборі, машинка пройшла всього 6000 км. Хммм…але, якговорити "довіряй, але перевіряй", чого я не зробив. Поїхав доофіціалів, не відриваючи верхньої захисної кришки, за 3 хв, механіквстановив, що ремінь із тріщиною. Хз звичайно, як це можна булопобачити…)))) Ну, та гаразд… більше немає бажання туди їздити.

Звісно, ​​набравши повні штани цегли, поставив авто в гараж.
На моє щастя мій тесть автомеханік зі стажем 30+ років. 2. Ролики, швидше за все немає;
3. Помпа стоїть із заводу (минула 191 000 км, без патьоків, беззвуків і люфту), але краще замінити для спокою.

< Нижній пасивний ролик був з люфтом, це і послужило шумом, якпотім з'ясувалося. Ремінь ГРМ був у відмінному стані, про тріщинуне могло йтися й мови… схоже офіціали, м'яко кажучи, так собі, чизахотілося під нажитися на клієнті, але ми про це вже недізнаємося))))
Вирішено, треба брати комплект ГРМ + помпа. Вивчивши ринок, почитавши коментарі, зупинився на INA.
Комплект INA
Роліки
Помпа
Ремінь ГРМ
Довілось міняти антифриз, звичайно хотів купити оригінал, але вдостатній кількості в магазині не знайшлося, взяв HEPU G13. Пішлодесь 5-6 літрів (бадяжив 50/50). Зайшло не відразу, довелося якийсьчас їздити з баклажкою, доливати. Єдина складність з якоюзіткнулися, це спец. Інструмент Т10490, який фіксує шестірнюколінвала. Ціна такої штуки 2000 грн (80 $). Ну що, треба купувати, куди подітися. Однак, тесть у мене дядько материй, створив це дивосам, заощадивши мені кошти ... Ні, ну я ж говорив, що з ним меніпощастило)))) <

Поставили завели, звук пропав, агонь… їмо далі!