Заряд повернувся в машину...

Покатавшись неабияк на акумуляторі і заряджаючи його то вдома то нароботі, нарешті знайшов сервіс, де взялися за ремонт генератора, тому що все зводилося до того, що він не давав заряд, а коли давав, то давав мало (це я дізнався на американському форумі, присвяченомуцій моделі машин, коли місцевий фахівець подивився логи з могокомп'ютера.) Генератор при мені розібрали і перевірили, підсумок:згорів діодний міст, який можна замінити тільки цілком іреле-регулятор працює, але некоректно, то дає заряд, то ні, а колидає, то мало Діодний міст у наявності не був, його потрібно булочекати добу (обійшовся в 620 грн), яку машина стояла на СТОнерухомою, а ось реле-регулятор знайшлася наявності в місті (270грн.) Наступного дня генератор зібрали і передали на СТО, де йогоповернули в машину (зняти поставити — 150 грн.) Тепер їжджуспокійно, а не як на електромобілі.=)>
Гена… =)