Дисочки
Вирішив я злегка підготуватися до зими. Ніколи мені не подобавсяпроцес перевзуття гуми літньої на зимову і навпаки. Пошукшиномонтажу, в той час, коли у них сезонне завантаження помаксимуму. Та й смикати гуму і диски мені теж не подобалося.Іншасправа, коли є два комплекти дисків з гумою на них.Так було і є наВолгах, так захотілося і на Camaro. 65 - підходять диски від БМВ, але, я люблю напевно все ж таки сток-цибулю.
І в це мені знову допоміг ArkinDetroit. - як іналежить для версії Z28. І навіть як і мої – вже забарвлені учорний колір. Так, єдиний мінус — погано тримаються пластиковіковпачки, які прикривають кріплення дисків, але думаю, що тут можнапридумати.
"/>
Звичайні салаторізання ... =)
Коментарі19
Додатковий пруф, що праворуким із заводу вперше стало лише шосте покоління.
Фарбування звичайно не айс ... але диски взагалі залічені! Треш-забарвлення їм зробити і вони заграють. 😉 Дуже нагадують Мустангівські по дизайну
Ну продавець відразу сказав, що пофарбовані вони так собі. Мені для зими нормально, плюс це рідні стокові салаторізки. У Мустанга спиці рівно стоять і не схожі на салаторізки. 😉
У стоку на коні 6 спицевий диск. Подібність у великій круглій середині із заглушкою
Там начебто у дорестайлових Стангів було два патерни дисків.
Дев'ять різновидів. Салаторізки теж були 😂
Що номери 1 і 6 дуже підозрілі. 😉
Взято з офіційного каталогу Форд Мотор! 😉 мамою клянусь 😂
Вірю, але у них як я дивлюся, по 4 отвори, явно не 4 покоління.
Вони рідні))) маточини могли різні випускатися. У мене наприклад чисто японська розболтовка 5*114,3мм. І авто для Японостана зроблено, причому автомат ліворульний 😂
Мустанг ніколи не випускав правого керма, тільки в шостому поколінні, так що вони завжди були ліворульними. Ступиці на 4 болти у Мустанга четвертого покоління, я думаю не було ніколи.
А ось і ні! Особисто бачив у Бішкеку на авторинку продавали два праворукі коня 4-го покоління. Причому господарі відразу сказали що так йшло із заводу!
Максимум - перероблені дилером, як у випадку, описаному у вікіпедії для 4-го покоління.
Ну може бути ... в жодному разі не колгосп, астокове виконання.
Така ж дилерська пропозиція була і для першого покоління і теж в Австралії. Але знову ж таки, завод специфікацій таких не робив. Це, звичайно, не гаражне виробництво, але і не конвеєр, щось доводилося явно пиляти в машині, навіть насилу уявляю собі с...
Я знаю і бачив тільки три патерни як на картинці, у всіх у них однакова розболтування, та, яку ти вказав. Ще бачив як на номері 9 з твого каталогу, але мені здавалося, що це типу як для Корби або що- то в такому дусі.
Крім диска #1 (салаторізка 😂), бачив всі типи дисків. Самому особисто імпонують # 3, 5, 6 і 8. # 2 як млинець від старого Одіссея. # 4 наживо хороший, на мене занадто різьблений. # 7 спиці тонкуваті, не брутальний.
Так, дивно, що третій тільки у вигляді одного враїанта, хоча, як видно їх два і вони трохи відрізняються. Номер 7, схожий на диски від Корветта, він виглядатиме добре, тільки якщо розмір буде 17 або більше. На Мустангах , пам'ятається 15 - це для V6,...
У мене в стоку 17. За специфікацією ставляться колеса на 15, 16, 17. Бульба ж давно і масово переходить на 18 буліти (афтермаркет теж у ходу!) але там вилізе установка низько профільної гуми та перерахунок стиків асфальту, а з нею і головний біль, за...