ТО -8

Всім привіт!
За два тижні до ТО, на холостому ходу почав відчувати вібраціїдвигуна. З кожним днем ​​все сильніше, а також змінився звуквихлопу. Ніякої помилки бортовий не показував.. Через пару днівтакої роботи, авто під час руху "затроїло", загубилася тяга із'явилася помилка EPC, а за 10 секунд CHECK.За хвилину - заглушивавто, завів - все пропало, двигун працював стабільно. - Помилка, щобуло відключено 2 циліндр.Вирішив перевірити свічку потім котушку ітд ... Свічки міняв 45000 км тому.Планував 60000 відкатати. Але нетут то було ... Добре, що попередню свічку не викинув. У свічці2-го циліндра центральний електрод мав люфт. Тепер по ТО-8
ТО робив в ОД 1.10.2020
Провів антибактеріальне чищення кондиціонера, поміняв фільтрсалону -1K1 819653 .<
Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 — олія у двигун;
VAG 03C 115 561 H — фільтр масляний;
VAGN 908132 02 — пробка зливна масляного піддона картерадвигуна з прокладкою комплект;
VAG 1F0129620 — фільтр повітряний двигуна;
VAG 101 905 626 — Свічка запалювання
VAG 6Q0 260 849 E Ремінь полікліновий. Заміна вперше.
Діагностика ходової показала — надрив правого задньогосайлентблока. Поміняв обоє. Після заміни сайлентблоку – розвалсходження. - Це не планово. Але за 8 років та 90 500 км — вважаю щонормально.

Всім добра!