нісан жук рестайлінг

Прем'єрний показ компактного кросовера Nissan Juke відбувся наЖеневському автосалоні в березні 2010 року. Примітно, що тут жероком раніше був представлений концепт Qazana, який і ставпрототипом для японської новинки. Старт продажів і зовсім виправдавнайсміливіші очікування - шанувальників у новинки виявилосянабагато більше, ніж це могло здатися спочатку.Наприклад, в Росіїза весь 2013 рік було продано 22 379 екземплярів кросовера.Дляпорівняння - бестселер Nissan Qashqai ж період розійшовся по країнітиражем у 40 739 автомобілів. Фото Ніссан Жук 2014-2015В 2014 роціпубліці був представлений оновлений Ніссан Жук 2015 модельногороку. За традицією, місцем прем'єри стала Женева. Рестайлінгторкнувся, головним чином, зовнішнього вигляду автомобіля та меншоюмірою інтер'єру. Гама моторів кросовера поповнилася новими силовимиагрегатами, існуючі ж двигуни піддалися модернізації. Ніссан Ноут 2покоління. Габарити автомобіля залишилися незмінними –4135х1765х1570 мм. Довжина колісної бази, як і раніше, дорівнює2530 мм. Оновлений Ніссан Жук 2014-2015 в цілому зберіг свійепатажний зовнішній вигляд. Дизайнери лише злегка підкоригувалиформу головної світлотехніки, фальшрадіаторних ґрат, переднього тазаднього бамперів. Спереду галогенні фари замінили на ксенонові, аденні ходові вогні отримали світлодіодну начинку. Задня оптикатепер наповнена LED-елементами. Серед інших нововведень вартовідзначити появу світлодіодних покажчиків повороту на бічнихдзеркалах, легкосплавних колісних дисків іншого дизайну, а такожтрьох нових відтінків у палітрі кольору кузова. Незважаючи на те, що втручання у вигляд міні-кросовера було мінімальним, цьоговиявилося достатньо для надання йому більшої гармонійності тапрезентабельності. Оновлення було просто необхідним у світлі значнозбільшеної конкуренції в сегменті компактних SUV і появи на ринкутаких сильних гравців, як Opel Mokka та Peugeot 2008. Практично неторкнувся інтер'єру кросовера. Салон Ніссан Жук 2014-2015, як іраніше, сповнений оригінальних дизайнерських рішень і в цьому планіанітрохи не поступається зовнішності автомобіля.Основну увагуприковує до себе стилізована під бензобак мотоцикла центральнаконсоль. Розташований на ній 5.8-дюймовий екран мультимедійноїсистеми Nissan Connect забезпечує легкий доступ до всіх основнихфункцій. На дисплей, у тому числі, може виводитись картинка з камеркругового огляду Around View Monitor, що дозволяють отриматиуявлення про ситуацію навколо автомобіля. Трохи нижче від основногоекрану знаходиться панель управління клімат-контролем і режимамироботи трансмісії. Натискання кнопки D-MODE ініціює перехід докерування налаштуваннями двигуна та коробки передач. Тепер задопомогою клавіш, які раніше відповідали за циркуляцію повітря всалоні, можна вибрати один з режимів:Normal, Sport або Eco. Прицьому будь-яка дія супроводжуватиметься зміною індикації наспеціальному дисплеї. Багажне відділення кросовера Кросовер не можепохвалитися супермістким салоном, проте, потрапляючи всередину, почуваєшся досить затишно і комфортно. І це стосується і передніх, і задніх сидінь. Нестачу вільного простору над головою можутьвідчувати, мабуть, лише високі сідоки. Також цілком природно, щорозміщення на задньому ряду стане менш комфортним у разі появи тамтретього пасажира. Та й навряд чи хтось наважиться вирушити нацьому кросовері у тривалу поїздку вп'ятьох. Все ж таки Нісан Жукніколи не був практичним, хоча інженери в ході останньогорестайлінгу доклали максимум зусиль, щоб зробити його таким.Наприклад, було збільшено обсяг багажника зі скромних 251 до цілкомприйнятних 354 літрів. Правда це збільшення торкнулося тількипередньопривідних версій, у той час як власникам автомобілів зповним приводом доведеться задовольнятися колишньою місткістю.Гамма моторів Нісан Джук 2014-2015 була серйозно переглянута. Улінійці з'явилися нові двигуни, а частину силових агрегатівмодернізували. Базовим двигуном кросовера тепер стане турбованийDIG-T об'ємом 1.2 літра, що розвиває максимальну потужність 115к.С. Та крутний момент 190 Н*м. Він прийде на зміну 1.6-літровомуатмосферному двигуну потужністю 117 л. Новий силовий агрегат маєкращі показники витрати пального та забезпечує зниження шкідливихвикидів. На 100 км шляху він витрачає в середньому 5.5 літрівпального. Другим бензиновим двигуном буде вже знайомий 1.6-літровийагрегат потужністю 190 к.С. Він зазнав модернізації, результатомякої стало збільшення ступеня стиснення з 9.5 до 10.5:1, зменшеннятертя та впровадження системи рециркуляції газів, що відпрацювали.Оновлений силовий агрегат здатний підтримувати максимальний момент, що крутить, 240 Н*м в діапазоні від 2000 до 5200 об/хв. Єдинимдизельним мотором, передбаченим для нового Нісан Жук 2015, стане1.5-літровий dCi, що має показник максимальної потужності на рівні110 к.С.Пік моменту, що крутить, такого двигуна встановлений напозначці 260 Н*м. Для оновленого кросовера доступні два типитрансмісії:6-ступінчаста «механіка» і варіатор Xtronic.Передбачається, що повнопривідна модифікація буде оснащуватисятоповим бензиновим мотором об'ємом 1.6 літра і варіатором. .Рульове управління оснащується електропідсилювачем. Окремо вартосказати кілька слів про заряджену версію Nissan Juke Nismo. Вонаобзавелася модернізованим бензиновим двигуном, потужність якогобула збільшена з 200 до 215 к.С. У тандемі з механічною трансмісієюдвигун видає момент 280 Н*м, з варіатором – 250 Н*м. Продажоновленого Ніссан Жук в Росії стартує ближче до кінця 2014 року.Тоді ж стане відомо більше технічних подробиць, а також з'явитьсяінформація щодо цін та комплектацій.