Стокові фари розраховані на лівосторонній рух. Переробити фарускайлайну під наше освітлення неможливо без виготовлення новогоскла.
Фара сток
<
Рельєф — стокове скло дозволяє отримати такий пучок світла
Форма корпусу фари, що виготовляється, тільки стік. Від ВАЗ 2106показала що діаметр фари 14см, а висота стік фари 10см, тобтобажано щось інше ставити. Поверху все скотчем.Чекаємо коли вода іпва з паперу, знімаємо матрицю і проклеюємо скотчем зсередини
Проклеювання зсередини
Через пару годин<
Проклеєно все
Звіряємо щоб усе приблизно збігалося з оригіналом (матриці м'які)Але за рахунок фіксації скотчем у кутах вони не втрачаютьформу.
загальна картина
>
Лажемо на вулицю і задуємо піною
матриці
ложем смужки пластику для подальшої фіксації корпусу
задаємо піною
Через деякий час отримуємо корпус Корпус правий Корпус лівий Покина цьому зупинився не знаю які вибрати фари. Варианти нижче:
1, Вантажні фари 6x4 дюйма, була популярна як тюнінг і в стоку набагато автомобілів у 80е роки. З них BMW E30, Audi 200, VWScirocco, Із японців Mitsubishi L300. Спочатку думав ставити їх алезараз чогось засумнівався так як у цих машинах капот прямий, а вське фари трохи під кутом. 2. Круглі фари діаметр 10см. Потрібнопідбирати з чогось. 3. Прямокутні фари ближній/далекий, і внутрішнідоп. Дальнє світло. Щось нібито як у старих Mercedes таких якW126
перекіс на правий бік саме через сайленти)
І наостанок фото з таким же скаєм на районі, думаю власник буде непроти)
два ська
Усім удачі та бензину!






Коментарі2
Я за перший варіант і таки фари стояли на Рено 9\11. Причому йдуть якраз блоком.
на Рено чудово виглядає я і не знав що на них ставилися) ціни напевно на них огого як рідкісний ніштяк) поки знайшов тільки на L300 Depo судячи за ціною вони недовго світитимуть))