Стрілка генрі в спокої
Альтернативне вирішення проблеми з не стабільною зарядкоюгенератора (судомне смикання стрілки) ).
Для роз'яснення трохи опишу що до чого.
Беремо звичайне реле перевертаємо і дивимося, так вихід 87 йде вштатне місце гени на щітки, заводський провід який йшов на шіткиприєднуємо на вихід 85, вихід 86 маса, а вихід, що залишився, беремо з'єднуємо з "+" генератора.
Підключаємо, заводимо і милуємося.
Коментарі14
я поставив собі додаткові прилади. у мене стрілка повільно ходить, а коли вимикаєш запалювання показує постійний заряд
угу
Я вирішив цю проблему заміною дроту, що йде від стартера до ЧЯ. Проблема була в старому, дубовому окисленому дроті. А так раніше спостерігалася та ж фігня. Міняв і РЗ і діодний міст і генератор. Все не те. ЧЯ поставив новий — той самий прикол.
Як видно промлем може бути безліч.
На ЧЯ помаранчевий йде?
У мене стрілка починає смикатися тільки при прогрітому моторі, навіть якщо включити всю електрику вона стоїть чітко посеридине, створюється відчуття, що проблема в інтегралці, я десь бачив, що її можна зняти з генератора і поставити в інше місце, там...
Перенести релюшку не проблема. Вставляєш просто шоткотримач замість шеколадки і ставиш реле зарядки десь осторонь але краще піти по запропонованому мною шляху він найпростіший і зручний. У будь-який час можна відключити.
Нештатних схем не збирав. Крім переходу РР на вазовський(шоколадка з іншою літеркою)
Маємо ознаку несправності - стрілку вольтметра, що коливається, і лампочки, що моргають в такт. Один спосіб усунення запропонований. Які ще є варіанти? Заміна ЧЯ мені нічого не дала. Перевірка діодного мосту нічого кримінального не виявила.
А ти вже щось пробував? Якось вирішити проблему, пробував збирати схожі схеми.
А ще які варіанти є з вирішенням проблеми стрілки, що коливається?
Ну це дивлячись у чому проблема, це вирішення проблеми ЧЯ, тому що мені розповів електрик.
Штатна залишається на місці, а це допоміжна вирівнює похибку шаленої стрілки.
а сама релюшка залишається?