Нещодавно в MegaDriver.org хтось запитував - як усунути стукітзахисту двигуна при виробленні в поворотних кулачках штатногокріплення. Повертаєш три - після ТО, далі тримає тільки один (кращеякщо середній.) Таке кріплення захисту мені набридло, і в 2009 роціна своїй Октахе Я вирішив це назавжди. >






Коментарі6
Це не поворотні кулачки, а притискні скоби. До них мають бути гумки. Вони в тебе втрачені. Виробка? Скільки ж ти їздив без гумок? Купив би На zzap.ru і не парився.
Двох гумок не було. А дві притискні скоби були зчесані і зігнуті, напевно при з'їзді з бордюрів колишнім власником.
Не зрозумів, що саме ти переробив?
За науковим - прибрав притискні скоби. Замінив їх болтами, а до захисту приварив шайби (в торець, зайве зрізав)
Ще спереду балку від захисту відрізати і на болти посадити, щоб пластик не знімати при зніманні захисту із-за цієї балки.
Я це побачив коли вже зробив. Теж правильно на болти спереду. Мене цікавило, як усунути брязкіт захисту, поворотні кулачки не тримали, треба було між зашитою і піддоном вставляти шматок гуми яка давала жорсткість, і не передавала стукіт на кузов.