З часом почав помічати що зарядка взимку просідає, так як пічкафари обігрів бере своє, вирішено поміняти щітки в генераторі разомз реле, купив звичайне реле, зняв своє старе щітки і саме реле вжевіджило своє, поставив нове ситуація не так вже і змінилася
Потому почитав форуми і натрапив на таке диво з трьома режимами, вирішив і його купити, і не очікував що мого гена таке може)
> На ХХ 14, 2-14, 5
Світло+Пічка+музика 14-13, 8
Світло+пічка+музика+аварійка (повороти)+стопи+задній хід 13, 4-13, 6
На старому релі все було в межах 11, 8 -13
Ну і заразом поставив собі так званий "штурман 4" з вольтметром ітахометром
PS:
Старе і нове реле
Додав дротів і вивів до комутатора, там зручно перемикатирежими
Наш Штурман 4 у справі)
<
гена на 55А
Коментарі12
Як варіант, ось так краще https://megadriver.org/p353677-zimovii-generator
Ну хотів купити спочатку такий) але потім вирішив додати трошки і купити ось таку приблуду) різниця не велика,
Гарна штука 😊👍
Так так, хотів новий генератор купувати але вирішив спробувати ось це) і навіть старий гена на 55 може ще бути схожим)
Там, де кріпиться трирівневий регулятор, повинен бути хороший контакт на масу. Якщо контакт буде гуляти, то цей регулятор може згоріти.
Там всьо зачистив )) отвір новий контакт з металом нормальний) днями ще раз зачищу і мідною мастилом пройдусь
У тебе поруч шпилька кріплення комутатора є. Можна з неї взяти і зробити перемичку, так би мовити дубляж маси. Я собі робив ще крутіше. У мене в рідній гофрі з регулятором протягнутий ще один провід. .
Тож думав взяти ще масу з комутатора) але справа була 2 години ночі в гаражі вже холодало і робив все по швидкому)
Так сказати поставив приміряв, а потім уже доробити з розуму
Ось так?) Або ж прямо кинути перемичку на реле на мінус?
Ось тепер буде правильніше. Головне, щоб ще маса з двигуна на кузов і на акумулятор була надійна, інакше всі ці старання не мають сенсу.
Та все перед зимою змазав почистив(клеми), Акум підзарядив