Чіп-тюнінг двигуна

Дуже довго сумнівався втручатися в штатну роботу автомобіля або всеж таки спробувати розкрити справжній ресурс своєї машинки.Прочитавши купу літератури і порадившись із знаючими людьми такизважився на "щадний" оптимальний чіп-тюнінг який не буде задиративсі показники під максималку.За підсумком перепрошивки маємонаступне:
— Значно покращився відгук автомобіля при навіть найменшомунатисканні на педальку акселератора. Потоці при терміновомуперебудові я помітив як легко це стало робити з огляду на чималумасу автомобіля.
— Турбо яма залишилася, але значно скоротилася
— За витратою важко зараз щось говорити бо я не можу їздитиповільно тому що насолоджуюся новим характером "чорної перлини".Поки що в режимі не "овоч" за витратою 9, 4 - 9, 5 солярки (місто)
Зважаючи на те, що потужність і крутний момент заміряти на стенді унас у місті не представляється можливим через відсутність такого (та й дорого це), то приблизні ТТХ повинні бути десь у межах:
потужність 197 к.С -> 230 л.С
крутний 437 Н/м -> 500 Н/м
Повторюся, що це значення +/-