Надійшли скарги від "експлуататора" автомобіля на скрегіт, щоз'явився, при гальмуванні і стукіт у підвісці.
При більш ранньому діагностуванні, нам звернули увагу на люфт вкульовий зліва ( праву вже міняли пару років тому).Тому, не гадаючипро джерело стуку, відразу була куплена кульова опора.Їїоригінальний код 51760-1G000.Дякуючи хлопцям з Кіа-партс, підвиглядом кульки Car-dex (входить до корпорації шановної фірмиParts- mall), був проданий продукт компанії Yulim. Хто такий Yulimя не знаю. Знаю просто що такий в Кореї є. ) залишився не приємний, особливо, коли мені почали доводити, що це Кар-Декс і є...сперечатися не став. Сервіс).Коли він відкрутив кульову, то діставмені парочку із заначки аналогічних деталей, знятих з КіаМаджентіс.Хоча в каталозі, у застосовності тільки Ріо. Пізнішезроблю фото двох цих опор у порівнянні. Крім цього, були придбанігальмівні колодки назад і вперед (подяка хлопцям з Екзиста — швидковсе минуло). Part.№ 58305-1GA00 та 58101-1GA00. Виробниквищезгаданий Parts-mall. Колодки, до речі, на Кіа Ріо підходять (роки треба уточнювати). За скаргами на якийсь скрегіт пригальмуванні, та й пробіг уже близько 90 тисяч (забув уточнити), вирішив, що колодкам настав кінець. А ні. Було розібранобарабанчики, а там повний порядок. Зношування - відсотків 50, небільше. Передні теж до весни доходять ... Батя не гонщіг у менеоднак))). А скрегіт був швидше від того, що їздить він тепер рідко, все-таки пенсіонер, диски встигають покритися іржею. Ось вчора ятрохи політав і ніякого скрегота і близько не почув.
За підсумками.
Права кульова замінена.
> Тормозні колодки перевірені. Нові відправляються на поличку вгаражі. На фотках стан колодок, дисків, особливість розташуваннякульовий (штоком вниз, на Гетце конструкція інша) ну і нова кульова "юлім".
Коментарі2
Розкажи як показали себе кульові Юлім?
Поставив та забув