придбаних запчастин:Розпилювачі форсунок:Bosch India 0 434 250897
Шайби під форсунки Elring 693.758
> Кільця колодязів форсунок Victor Reinz 407610100
Клапан системи ВКГ A6060100091
Куточок від двигуна до системи ВКГ A6060160481
Трубка системи ВКГ A6060
З'єднувач системи ВКГ A6050160181
Куток системи ВКГ (до сапуна) A6050160081
Сапун системи ВКГ A6060100770
Термостат:Mahle TX2980D
пічки A0129975148
Кришка розширювального бачка 1235010115 (краще 1245000406)
Вісь натягувача ременя Febi 11700
Ролик натягувача SKF VKM
Continental 6PK2145
Демпфер коливань ременя:INA 533 0058 20
Фільтр повітряний Meyle 0120940018
Прокладка піддону валу ТНВД A00499746 ТНВД 1411015078
Прокладка підкачувального насоса ТНВД 1410051002
Кліпси кріплення трубок високого тиску A6030780141 (потрібно7шт)
Шланг подачі палива 7мм.
Трубка паливна A6060700432
трубка паливна A6050701532
трубка палива A6050700832
Кільце трубок4 трубки які не міняв)
Кільце трубок паливних на ТНВД A6019970345 (на трубки які незмінював)
Шланг обратки форсунок Febi 23004 (1м не вистачає, потрібно1.5м)
Кільце клапана елаб A0219977548
Датчик тиску олії MEYLE 0140540033
Кільце трубки щупа A0179971648
Кільце корпусу щупа на 909
впускного колектора A6069970645
Прокладка впускного колектора Elring 162.451
Прокладка клапанної кришки з кільцями Elring 022.960
Прокладка вакуумного насоса Elring 162.353
На фото не всі деталі
Нехило, правда? ) Начебто нічого не забув.
Про заміну кожної позиції розповідати сенсу немає, тож будутьпросто фото, зроблені в процесі ремонту, який до речі робив своїмируками. Єдине, що робив не я – заміна розпилювачів форсунок.Перевірив ланцюг ГРМ, розтяг становив 2 градуси, залишаємо. Свічкинапруження стоять усі різні, але всі робітники. Через це іконтрольна лампа свариться. З 6 викрутилося 5. Останню пізнішенамагатимуся викручувати на гарячому двигуні. Свічки вирішив покищо залишити, і так сума ремонту майже 500 зелених. Клапан ЄДРчудово функціонує до цього дня і засирає впускний колектор. Фізичнозаглушив його вставкою з жерсті. Електронна частина нехай поки щопрацює.
Найцікавіше в кінці., звичайно ж, потрібно трохи жерсті!
Цікаво, одному мені захотілося тому хто це робив відбити пальці іприклеїти на місце цим епоксидним клеєм?
Ну, не суть, тепер до приємного!
Моторчик усередині виглядає як новий, як під клапанною кришкою такі в системі охолодження, не радувати це не може. Далі трохифото:Розпилювачі Бош Індія, відгуки про них бувають негативні, алеінших не знайшов… Система ВКГ у зборі Термостат ще оригінал 97 рокуі працював. Ось ця якість! Це вам не Хуньдяй Суляріс. Прокладку осьцього піддончика кажуть, завінити не знімаючи ТНВД не можна, ядовів що можна! Година гри в гінеколога з гнутим торксом і готова! Патрубок новий не знайшов, поки врізав туди мідну вставку нахомути. Буде всяко надійніше синій бл @ть ізоленти. Клапан ЕЛАБ які у всіх потіл з фішки. Новий коштує 200уе, замінити його не маюпоки що можливості, так що — клей ніхто не скасовував!
1420210052. Я думав цю прокладку купити майже неможливо! Знежириввсе і на герметик Victor Reinz:Кільце корпусу щупа:
Знайшов гумочки для захисту шланга подачі від тертя
Зайняли своє місце :
Віскомуфта не працює як має і теж ближче до тепла будезамінена.
Запчасти на фото:6PK2145Тепер трубка виглядає як повинна:Так ось. Буквально вчора всезібрав, після довгого (оооооооооооочень довгого обертання стартером+ подача ефіру у впуск) таки розпорушив систему і запустив двигун.Момент упорскування виставив 15 градусів, виявилося запізно. Двигунтрохи трусило, виставив упорскування раніше, роботанормалізувалася.
Поки працювали свічки, двигун звучав непогано, але як вонивідключилися… ЗНОВУ. Знову е@аний звук шести ковалів стукаютькувалдами по ковадлах. Небагато прогрів двигун, звук став тихішим, але все одно не так, як він повинен звучати. Не знаю що з цимробити, підозра на три речі:
Знижена компресія в двигуні (треба заміряти)
Прогар форкамер (не впевнений, так як двигун працює дуже рівно)
Неправильне налаштування майстром форсунок (до ремонту вони булиналаштовані на різний тиск, два розпилювачі невідомої фірми, ачотири Bosch France (можливо заводські))
Ну, думаю вимкну двигун, і заведу знову, перевірю як запускається! Повертаю ключ, а у відповідь тиша, горять тільки лампочки наприладці. Таке вже було раніше чотири рази, але відразу ж пропадалоі він заводився. Цього разу я провів дві години і так і не змігзапустити двигун.
Перевірив:Клеми акб, замок запалювання, жабу селектора кпп, клемина стартері, реле стартера
в робочому стані. Підозра на мікротріщини або відпаювання контактув ECM. Замиканням стартера викруткою заводиться, але ДВС та АКППпадає в аварійний режим. Залишив до понеділка стояти в гаражі. Осьпишу зараз цей, а що ж завтра на мене чекає, не знаю :)
Бує ще коли тримаю ключ у положенні "старт" якийсь час, то стартерможе включиться на частку секунди ... Розбиратимемося! Якщо є якісьпоради, буду дуже радий вислухати. >
"що накосячив при складанні задньої частини ТНВД (що майженеможливо). Момент упорскування виставив 15 градусів, виявилосязапізно. Двигун трохи трусило, виставив упорскування раніше, роботанормалізувалася.
Поки працювали свічки, двигун звучав непогано, але як вонивідключилися… ЗНОВУ. Знову е@аний звук шести ковалів стукаютькувалдами по ковадлах. Небагато прогрів двигун, звук став тихішим, але все одно не так, як він повинен звучати. Не знаю що з цимробити, підозра на три речі:
Знижена компресія в двигуні (треба заміряти)
Прогар форкамер (не впевнений, так як двигун працює дуже рівно)
Неправильне налаштування майстром форсунок (до ремонту вони булиналаштовані на різний тиск, два розпилювачі невідомої фірми, ачотири Bosch France (можливо заводські))
Ну, думаю вимкну двигун, і заведу знову, перевірю як запускається! Повертаю ключ, а у відповідь тиша, горять тільки лампочки наприладці. Таке вже було раніше чотири рази, але відразу ж пропадалоі він заводився. Цього разу я провів дві години і так і не змігзапустити двигун.
Перевірив:Клеми акб, замок запалювання, жабу селектора кпп, клемина стартері, реле стартера
в робочому стані. Підозра на мікротріщини або відпаювання контактув ECM. Замиканням стартера викруткою заводиться, але ДВС та АКППпадає в аварійний режим. Залишив до понеділка стояти в гаражі. Осьпишу зараз цей, а що ж завтра на мене чекає, не знаю :)
Бує ще коли тримаю ключ у положенні "старт" якийсь час, то стартерможе включиться на частку секунди ... Розбиратимемося! Якщо є якісьпоради, буду дуже радий вислухати. >
"що накосячив при складанні задньої частини ТНВД (що майженеможливо). Момент упорскування виставив 15 градусів, виявилосязапізно. Двигун трохи трусило, виставив упорскування раніше, роботанормалізувалася.
Поки працювали свічки, двигун звучав непогано, але як вонивідключилися… ЗНОВУ. Знову е@аний звук шести ковалів стукаютькувалдами по ковадлах. Небагато прогрів двигун, звук став тихішим, але все одно не так, як він повинен звучати. Не знаю що з цимробити, підозра на три речі:
Знижена компресія в двигуні (треба заміряти)
Прогар форкамер (не впевнений, так як двигун працює дуже рівно)
Неправильне налаштування майстром форсунок (до ремонту вони булиналаштовані на різний тиск, два розпилювачі невідомої фірми, ачотири Bosch France (можливо заводські))
Ну, думаю вимкну двигун, і заведу знову, перевірю як запускається! Повертаю ключ, а у відповідь тиша, горять тільки лампочки наприладці. Таке вже було раніше чотири рази, але відразу ж пропадалоі він заводився. Цього разу я провів дві години і так і не змігзапустити двигун.
Перевірив:Клеми акб, замок запалювання, жабу селектора кпп, клемина стартері, реле стартера
в робочому стані. Підозра на мікротріщини або відпаювання контактув ECM. Замиканням стартера викруткою заводиться, але ДВС та АКППпадає в аварійний режим. Залишив до понеділка стояти в гаражі. Осьпишу зараз цей, а що ж завтра на мене чекає, не знаю :)
Бує ще коли тримаю ключ у положенні "старт" якийсь час, то стартерможе включиться на частку секунди ... Розбиратимемося! Якщо є якісьпоради, буду дуже радий вислухати. >
"перевірю як запускається!
Повертаю ключ, а у відповідь тиша, горять тільки лампочки наприборці. Таке вже було раніше чотири рази, але відразу ж пропадалоі він заводився. Цього разу я провів дві години і так і не змігзапустити двигун.
Перевірив:Клеми акб, замок запалювання, жабу селектора кпп, клемина стартері, реле стартера
в робочому стані. Підозра на мікротріщини або відпаювання контактув ECM. Замиканням стартера викруткою заводиться, але ДВС та АКППпадає в аварійний режим. Залишив до понеділка стояти в гаражі. Осьпишу зараз цей, а що ж завтра на мене чекає, не знаю :)
Бує ще коли тримаю ключ у положенні "старт" якийсь час, то стартерможе включиться на частку секунди ... Розбиратимемося! Якщо є якісьпоради, буду дуже радий вислухати. >
"перевірю як запускається!
Повертаю ключ, а у відповідь тиша, горять тільки лампочки наприборці. Таке вже було раніше чотири рази, але відразу ж пропадалоі він заводився. Цього разу я провів дві години і так і не змігзапустити двигун.
Перевірив:Клеми акб, замок запалювання, жабу селектора кпп, клемина стартері, реле стартера
в робочому стані. Підозра на мікротріщини або відпаювання контактув ECM. Замиканням стартера викруткою заводиться, але ДВС та АКППпадає в аварійний режим. Залишив до понеділка стояти в гаражі. Осьпишу зараз цей, а що ж завтра на мене чекає, не знаю :)
Бує ще коли тримаю ключ у положенні "старт" якийсь час, то стартерможе включиться на частку секунди ... Розбиратимемося! Якщо є якісьпоради, буду дуже радий вислухати. >
Коментарі7
Як знайомо)
Не чекав я таких приколів))
Прокладка зада насоса 1420210052.З приводу запуску, розкривайте блок GM і під мікроскопом пропаюйте всі тріщини на платі в місцях пайки. Якщо після запуску загоряється спіраль а всі свічки робітники треба новий блок преднакала купити. При роботах в к...
Невже все було так просто! Не зміг знайти в жодному каталозі… Велике спасибі! Блок напередодні міняв місцями з авто де такої проблеми немає. Не дало результату. Радили поставити всі свічки одного виробника (Не впевнений що дасть результат).
У блоці GM відірвалися контакти на корпус силових реле, пропаяв — проблема залишилася. думаю підкинути наперед робочий, або в мізки лізти…
Ну можна спробувати інший блок GM, хоча звичайно дивно, а сигналки колгоспної немає?
Ні, все в заводі.