Кондишин, дросель та інші хлопці)

Ніяк не дістануся до встановлення своїх нишьЯків, скоро снігвипаде, люди вже свої тазики в гаражі поставили і на уазикахвиїжджали, а я всі мрію гвинти поставити і диски одягнути!
Поки вирішую питання пов'язані з гвинтами, вирішив закрити парустарих питань по машині:
1) Підшипник компресора кондишина — шумів з моменту покупкиавтомобіля Був такий виразний звук, що навіть бабусі всякі цькувалимене з приводу того коли я вже поміняю цей чортовий підшипник! )Зупиняло тільки те, що на СТО за ремонт цієї залізяки просили трохибільше 100 баків.В результаті запарив цей дикий шелест, поїхав додругана в гараж, заліз у яму, відкрутив 4 болти і дикий компресорвпав мені в руки, пішов до батька він у мене також пов'язаний трохиз підшипниками, поїхав він до своїх постачальників, ті йому за 15баків дали такий самий підшипник як і стояв там спочатку (маркування і назва можу написати кому це цікаво), коротше змінили, я назад в яму, прикрутив 4 болта ітиииииишииииииииинаааааа))))
2) Але за цією тишею крилася проблема з періоду тієї ж покупкицього тазика, а саме коли на холодну заводиш тачку починаєприбирання і фари блимати і характерний звук з моторного відсікутипу тарабаніт щось! після прогріву миготіння припиняється і звуктакож проходить, але тільки до того моменту поки не даси якесьнавантаження на мережу (габарити, фари, стопи, навіть двірники) іпочинає знову тарабанити, звук виходить швидше за все з правогобоку по ходу машини. Генератор робили, змінювали щітки і обгіннумуфту, новий аккум, підшипник компресора 1 пункт, залишаєтьсятільки ремінь генератора, натягувач або шків коленвала. Поки неможу точно визначити, але 98%, що це шків колінвала, вчора лазивдивився, звук реально по ходу з нього, за зовнішніми ознаками нічимвизначити не можна, тільки коли почав його смикати, то саме кільцез доріжками має незначний хід, що мені здається ненормально! може укого ще які думки? ось так виглядає цеколіщатко:img04.allegroimg.pl/photo…al/26/50/04/41/2650044144 (фотка з нета)
3) Дросельна заслінка з моменту, який я не можу згадати) )) коротшеякось почув дивне крякання коли глушиш машину, потім почалавибивати помилку в результаті тачка увійшла в аварійний режим і невиходила від туди) поїхав на комп, показало дросельну заслінку, зняли, розкрили, підсумок:3 поламаних зуби на шістці механізмукерування заслінкою. Ну коротше на той момент покупка заслінки немогла відбутися, відклав до вчора, вчора купив і поставив разом ізновенькою прокладочкою, тепер тиша при вимиканні двигла і ніякихрозколбашень! )
Фоток живих немає, особливо фоткати нічого, то звітик, мож у когощось схоже буде і буде корисно! ;-)