Вібрація керма на Піжоні ((((
Вібрація керма при швидкості більше 50 км, у чому проблема? останнім часом у нас дощі і доводилося переїжджати річки і кількаразів виїжджав на бардюр, плюс бруківка та трамвайні колії. Вліткубув на СТО все в порядку було.У чому проблема - може хтось із цимзустрічався? (((((
)
Коментарі10
Мені здається все ж таки це підвісний правої півосі ... нещодавно було у мене таке ...
Перевірте задній саленблок ричагаЩе може бити через тормозні дискиЩе може бити через направляйки суппортаАбо хретовина рульового валу та шо під капотомАбо роздовбаний відвір куди затискаєця шарова опораТут треба шукати
Кілька причин може бути перша це кривий колісний диск або навіть 2 (передні) друге балансування третє буває після хороших ям рве корд у гумі і теж різаючи крива четверте повело гальмівні диски і теж битиме кермо п'яте мало ймовірне якщо диски стоять ...
колеса з переду на зад перекинь і спробуй покататися, у мене недавно було в яму влетів корт по біговій пішов тепер на 40-50 дупа злегка гуляє.
Для початку перевір баланс коліс, (на різних швидкостях по-різному б'є 70 трясе а 120 їде рівно) рівень в ГУР. Нижні кульові рідні ходять 100000 нормально, натомість треба брати -де в комплекті болти під зірочку.
По порядку. Якщо просто в русі - дивитися балансування передніх коліс, якщо в русі під навантаженням є вібрація, а коли відпускаєш газ вібрація пропадає - внутрішній шрус дивитися. Якщо при гальмуванні - дивитися передні гальмівні диски.
Перевірити балансування коліс. це перше. Далі перевірити на рівність гальма. І саму гуму. І це. Вібрацію можуть давати півосі. Але це останнє…
Може задні колеса (зсередини) після миття або налипло болото.
Диски гальмівні, або сайлент-блоки важелів… Ну тиск і балансування
Може з колісним диском проблема?