Капот зі скловолокна -БЕЗ МАТРИЦІ (колгосп тюнінг)

Зробив капот зі скловолокна своїми руками.
Витратив близько місяця (з них тиждень відпустки — шліфування тафарбування). Вага близько 7 кг.
Хто хоче це зробити теж — спробую поділитися досвідом.скловолоконних виробів — НУЛЬ, але маса ентузіазму.
— якщо немає 100 доларів США — можна не читати.
— зробити можна БУДЬ-ЯКОМУ — головне терпіння.<
Ну почну мабуть. Для виготовлення капота розміром 105 на 135 смнеобхідно:1. Смола для ламінування (поліефірна смола - ЦЕ НЕЕПОКСИДКА) - 5-6 банок (по 11 $ за банку) - всього 60 $ Смола 2.Скломат :4 м .Кв.(8 упаковок по 0.5 м.Кв) 150-го та 3 м.Кв.(6упаковок по 0.5 м.Кв) — 300-го — разом 25 $
скломат< 3. Шпаклівка (універсальна) - 4 або 6 кг (у кого яквийти все одно 80 відсотків шпаклівки зішліфовується в пил. Я брав6 кг але залишилося майже два, так що може хто і обійдеться трьомакілограмами. ) - 20-25 $
4. Грунт алкідний COLOMIX - 1 кг. - 5 $
5. Фарба алкідна COLOMIX - 0.5 кг. - 5 $
6. Розчинник 750 - 1 літр - 2 $
7. Сольвент-1 літр (мити руки та пензлики та знежирювати передфарбуванням). - 2 $
8. Пензлики - 2 шт шириною 3-5 см. - Далі беремо рідний капот -, знімаємо, кладемо на стіл і мажемо сумішшю рідкого мила ісоняшникової олії (1:1) .
— після висихання кладемо зверху тонкий поліетилен (явикористовував поліетилен для обтягування приміщень для фарбування, вірніше малу його частину). Потрібно вигнати бульбашки повітря -хоча це не особливо не вийде і це не біда. Це має невеликезначення.
— потім кладемо на капот смуги 150-го скломата з нахлестом у місцяхз'єднання в 1-2 см.
обрізаємо надлишки (залишати трохи більше 1- 2 див) т.К. Якщозалишити більше, то він загнеться під вагою просоченої смолоютканини і буде важко обрізати і рівняти згодом.
— Розводимо смолу та затверджувач — НЕ БІЛЬШ 300 грам. А то нанестине встигнете-затвердіє. Розводити в м'якому пластмасовому посудіширокому і неглибокому. — наносимо на скломат, який лежить накапоті ТИКАЮЧИМИ рухами смолу. Тобто не мазати пензликом - атикати! ПРИБИВАТИ! скломат до поверхні.
— Наносимо один шар і чекаємо 1-2 години поки смола не висохне.
— Беремо болгарку зі шліфувальним кругом і дорівнює отримануповерхню грубим 60-м зерном. Місця нахльосту скломату особливоретельно, але не стерти весь нахльост. 1-2 години поки не висохне.Особливо стежимо, щоб нахльостування першого і другого шару незбігалося! — Знову болгарку і рівняємо поверхню грубим 60-мзерном.
— Потім кладемо шар шпаклівки, не дуже тонкий. У мене пішло майжедва кіло шпатлі.— Після висихання шпаклівки ЗНІМАЄМО отриманийвиріб з рідного капота і кладемо шпакльованою стороною вниз нанапівспущений надувний матрац .

УВАГА ДАЛІ працюємо з внутрішньою стороною капота (методобклеювання тут зовсім протилежний. Якщо на верхню частину ми клалискломат і просочували, то тут все навпаки:— спочатку мажемоповерхню смолою, а потім кладемо скломат і просочуємо майже сухимпензликом. -м зерном. - проклеюємо внутрішню поверхню по периметруобрізками скломата шириною 4-5 см в 3-4 шари (для додатковоїміцності периметра). - Якщо на капоті є вигнуті поверхні - то цівигнутості теж проклеюємо в 3-4 шари обрізками (для додатковоїміцності вигинів). - Потім по всій поверхні клеїмо шар 300-госкломата (це називається набрати товщину і міцність). — Потім можнаще шар 300-го, але це для отримання танкової броні — Я ЦЬОГО НЕРОБИВ.
- Далі клеїмо ребра жорсткості зі скловолокна щоб не збільшувативагу (якщо вага не критична то можна з алюмінію). Форма ребер - хтояк забажає. Маленький секрет:щоб вийшли рівні ребра (а не як умене), потрібно спочатку приклеїти стрічки пінопласту, а потім ужеклеїти зверху скловолокном. А то все ковзає як масло. — обрізаємокапот (болгаркою з колом по бетону) і приміряємо на машину (доводимо краї до рівних болгаркою зі шліфувальним кругом)
- Вклеюємо кріплення (спочатку робимо смужки з металу 1.5 мм, впресовуємо в них болти з круглими капелюшками) і ці кріпленняприклеюємо смолою до капота в необхідних місцях. Зверху їх фіксуємо2-3-4 шарами 300-го скломата.
— перевертаємо, кладемо на стіл — ШЛІФУЄМО великим бруском і 80-оюшкіркою.
— рівняємо нерівності, знову при необхідності наносимо шпаклівку ізнову рівняємо 240 шкіркою. (я ЦЕ РОБИВ 12 годин поспіль)
— Після того як нам здається все ідеально рівним ґрунтуємо ічекаємо 1-2 години поки не висохне ґрунт.

< br> — Замиваємо з водою 500-ою шкіркою і кладемо проявнийшар фарби — один тонкий шар і чекаємо поки висохне добу., рівняємошкіркою і грунтуємо знову.
— Чекаємо 1 годину, замиваємо 800-ою шкіркою і фарбуємо в два аботри шари. І все нормально те - все готове! Ставимо на машину іпишаємося собою.

Якщо нерівності — МАТЕРИМОСЯ і т.Д.

PS/
Запитуйте, відповідатиму всім. Т.К. У процесі зіткнувся з майстрамиякі клеїли або нібито клеїли, але насправді не змогли порадитинічого вартого.
Постараюся допомогти всім охочим. У продовженні