Повернення заводського кліренсу
Після обтяження Буянчика шляхом обезшумлювання + газове обладнання, вага збільшилася приблизно на 100 кг. Відповідно машинка опустиласяі мені це стало зовсім не подобатися. Тому минулого тижня булидодані середні проставки під задні пружини., а сьогодні поставленіалюмінієві проставки під передню підвіску, одночасно поставленішпильки збільшеної довжини, трохи прихоплені зварюванням і зробленорозвал-сходження.
Машинка повернулася до "заводської висоти" і, як не дивно поїхалатихіше, чи що або, якось більш зібрано, хоча мізками розумію, що впідвісці жодних змін особливо не відбулося, крім повернення кутівШРУСів і стабілізаторів до заводських, чому так стало краще теперне можу зрозуміти. Головне, що мені подобається!
Коментарі16
GM опори дуже круті, а в мене з ринку просіли відразу (точніше одна), друга СЕВІ.
Я і їх поміняв, майже відразу - на Нубіровські. І забув про них.
Середні проставки це скільки?
щось у мене і огортка і газ - але видон як у кросовера ...
А як Ви піднімали свою машинку?
проставки спереду +20мм, будиночки на нижній частині амортизаторів і гумки під амортизатори +25мм, і посилені пружини ... ось такий джип)
як це відобразилося на ходових якостях? Після встановлення робили розвал?
як відбилося? тепер ніде і нічого не чіпляю))нічого не робив, все залишилося в нормі, та й після цього всього цього вже 3 рази робив розвал ...
Зрозумів. А проставки ставляться без будь-яких прокладочок між ними та склянками? Посилені пружини на передок?
жодних прокладок не треба, хоча, якщо є товста гума думаю можна самому вирізати і поставити - гірше не буде)справа в тому, що у мене сенс - там стокові пружини ланосячі, і вага силового агрегату майже на 100кг різняться, тому ніс спочатку задертий ви...
та ось і думаю, чи не буде вона там зайвою )
ну, я і не знаю головну гайку затягнути на штоку аморту - тоді ця конструкція і ворушитися не буде і про склянки тереться нічого не буде якось так
Чи ставилося все на рідні аморти?
так, був стік, тепер ось ...
Супер
правильне рішення.