Боротьба з антидощем. Серія друга (фінальна)

Потрапили ми, при поїздці до Ямполя, в дощ і хвилин 20 все булочудово:двірники працювали і я вже майже почав радіти, АЛЕ… Раптомпочалося:потроху почала повертатися вібрація двірників. На швидкомурежимі її не було.Вимкнув двірники і помітив, що на склі, місцями "працює" (якщо можна так сказати) покриття антидощу.Не по всьомусклу, а саме пару хвиль по центру скла.Включаю двірники і розумію, що вони підстрибують саме в цьому місці і плавно розносять цю жижувсе далі і далі.Просто переключив на швидкий режим і продовживїхати, інакше я перестаю дивитися на дорогу, а захоплюючу межуантидощу по склу, що розповсюджується.Сьогодні я остаточно перемігце покриття!
Природно обклеїв все навколо, щоб не чіпляти кузов і пластик.Кількаразів все пропрацювалося антисиликоном і спиртом, почерзі.Застосував полірувальну пасту для скла AutoGlym іполірувальну машинку з новим колом. Де ховається пару плям, щозалишилися, антидощу і чистка скла повторилася. Взагалі очистив вседо найзахованіших від мене куточків. Наприкінці промив склорозчином нашатирного спирту (він добре підказує), відмив спиртомгумки двірників. Ще раз перевірив правильність кутів повідцівсклоочисників, яка має бути в межах 85-87 градусів. Заодно нанісантидощ (куди ж без нього) на бічні та заднє скло та дзеркала – тамвін працює чудово! Залишився задоволений результатом!
Машинка, поки чиста, щоб не припадала пилом, накрита літнім чохлом, а в мене починається кілька робочих днів, значить їздити буденіколи. Чекатимемо дощ і обов'язково поїдемо бруднитися іперевіряти скло і роботу нового моторчика і всієї нової трапеції, зважелями, причому все тепер стоїть GM.