Ну найголовніше Свап На б18

Поїхав я на свап до Києва. Грошей було впритул і вирішено булозалишити тачку у майстрів, поїхати назад до Одеси, а за дзвінкомзнову до Києва. Приїхав я значить через добу за тачкою. Коштує мояцяцька вся брудна і з мотором)
Як завели я мало не охерел, кореш той взагалі втік з боксу. У меневідразу думка як же я буду їздити) ще вихлоп. Поїхали його варити, сів Жека кседос, який і робив усе (я то на ручці не їздив майже всена автоматі). Стала як іномарка, в порівнянні з д14 це небо іземля.Двигла майже не чутно. Тут коротше чую сморід, Думаю че забіда, зупинився понюхав у двиглі, не! .. Не в мене.Їдемо значитьдалі знову сморід, гальмую, виходжу, а їх передніх коліс димстовпом валить. Гр на пожерти і на ментів) Дзвоню Майстрам, тіговорять їдь назад, на гальмах, що заклинили. 2 рази я заблукав уКиєві, але доїхав. Мені до речі ще й міняли гальмо задні збарабанів на диски 242. Почали дивитися, начебто всі нормипрокачали гальма (принагідно з'ясували, що гуде ступичнийпідшипник). Їдемо Знову означає додому. Начебто всі норми, але навиїзді з Києва гальма зникли взагалі. Гальмував тільки одне колесо, яке заклинило до цього і то з пару накачок педалі. Робити нехервирішуємо їхати без гальм і завантажені)
Їхали 50 км на годину, почав я значить засипати, добу то не спав, ато й більшу. Ну знову прикинули що так справа не піде і почалиїхати 100 іноді 170. Ну дивилися так що б нікого не було і якщо чегальмували ручником, двиглом і за км 50 до перешкоди. Пару разів язаглух на зупинках не включав нейтралку коли зупинялися) Щенадвечір перегоріла лампа і їхали на одній фарі. Загалом весь набірдля нещастя був у нас того вечора.
З тачки просто були в шоці, вона валила.Що погана. Ну коротшедоїхали нормально, вдома вже зустрічали нас усім районом)
Через 2 дні зробив гальма, довелося перебирати ті, щосвапилися.