ГБО на Трибеку. Самураї.
Задумався, навіщо машині із середнім пробігом 600 км на місяць ГБООсобливо, якщо машина Трибека 3.0
Виявилося, що ось навіщо.
По-перше, воно там вже було. Не дуже.
По-друге, запас ходу збільшується приблизно на 200-250 км, а цеприємно, особливо, якщо ти лінива дупа як я.
По-третє, завжди є Володіння Субару з ГБО урізноманітнить розмови, можна відволіктися від улюблених тем про витрату масла, шаленупрохідність або неймовірно високу вартість запчастин (табличкасарказм, мені 13-річний аут у змісті обходився дешевше, ніж новийРено Меган або, нехай простить мене бог-імператор за порівняння, Ланос будь-якого віку).
Так ось, можна підійти ззаду до субариста з ГБО і зловіснимпошепком сказати - клапана!
Реакція організму на це - безцінна.
Ось навіщо потрібна ГБО на Субару.
А про гроші — нічого не можу сказати. Власник Субару ставиться догрошей зневажливо. Власник Субару - самурай.
А у самурая немає мети. У самурая - Шлях.
Коментарі9
У мою машину газ поставили в 2011. До 18 року трошки підгорів клапан. Розібрав двигун і лише тоді відрегулював клапани. Мене прокляли в механічній майстерні за цю роботу. Клапан підгорів через 100 тисяч пробігу на газу. Так що в принципі не страшно. ...
Коли я купив аута 2.5, у нього було 160 до пробігу і чи цоколь на холодну гідрику. Кожен другий вважав своїм обов'язком пророкувати, що клапана скоро прогорять і порадити регулювальника. За весь час у мотор ніхто не лазив. Я продав аута з пробігом вж...
На Трибеках немає гідрокомпенсаторів. Для регулювання зазорів клапанів треба шліфувати штовхачі. Це мегагеморойне заняття. Зазор йде і компенсувати його нічим. Починають горіти клапани.
Я ж написав - на ауті гідрокомпенсатори. На трибекеї немає. За 45 тисяч пробігу Трибеки з ГБО до двигуна нарікань немає. Залишилося почекати ще 55 і подивимося.
Доброго дня. НІХТО крім мене ))) 2 роки катаюся з відрегульованими зазорами. Страх перед прогар клапанів переважив жабу жадібності.)
Я не писав Ніхто крім мене ). Та я і сам би не став їх регулювати, якби не довелося залізти в двигун. А причина була стандартна, як у всіх. Приїхала прокладка ГБЦ до пробігу в 200 тисяч. Як поліз. туди вглиб, так і не зміг зупинитися. Все закінчилося...
Я не про Вас Ніхто ...)) Я про мій досвід, я про себе ніхто. у відповідь на рядок Але ніхто, підкреслю НІХТО, не регулює клапани після установки газу. Без тіні натяку на критику.
Ага, а шлях самурая це шлях смерті. Трактат про бусидо говорить Не важливо як субарист покладе свій мотор. Це неминуче. Міркування про те, що після ГБО мотор помре собачою смертю, - це дозвільна балаканина себелюбних людей. Будь твердий в. своєї рішу...
Бгиги. )