Запчастини на фото:96182227 Після заміни патрубка повітряного фільтра, почав загорятися check.Загоряється через пару хвилин, коли заводжу двигун. Фішкапідключена, патрубок брав GM — типу оригінал. Що це може бути? !Сьогодні перевірив датчики тестером. Рідний показує при температурі20 ° - 2.34 кОм, а той, що новий нічого не показує. А я ще, післязаміни, хотів викинути старий. Замінив на рідний датчик. У патрубкагума м'яка, датчик легко став на місце. № 1 — новий, оригінал рідний, старий
Не знаю як допоможе від попереднього клієнта, а я зробив так… Переставив датчик зі старого і Джекі чан пропав назовсім. Нові датчики можу глючити чи не навчені…
Просто у мене після заміни датчика вискакував чек під час руху - 2 рази. Гас після невеликого простою і знову з'являвся в русі, через день все пройшло і по діагностиці показувало приблизно правильні значення температури повітря, що входить.
Коментарі15
У мене був провід на фішці обірваний, припаяв чек погас.
Підключити діагностику і подивитися, сумніваюся, що тут є екстрасенси)
Думав що є. Будь-яке буває.
Перевірити працездатність датчика температури повітря, що впускається. Або переставити старий.
Як його можна перевірити?
bit.ly/2uDJoU8
Це не той датчик 🙃
Не знаю як допоможе від попереднього клієнта, а я зробив так… Переставив датчик зі старого і Джекі чан пропав назовсім. Нові датчики можу глючити чи не навчені…
Хотів після заміни, старий викинути.
Спробуй мій варіант
І потім відпишись, допомогло чи ні
Завтра спробую.
Скинь клему з акамулятора, щоб скинути налаштування ЕБУ. Після цього покатаєшся трохи і все прийде в норму.
Клему скидав на секунд 10, теж саме.
Просто у мене після заміни датчика вискакував чек під час руху - 2 рази. Гас після невеликого простою і знову з'являвся в русі, через день все пройшло і по діагностиці показувало приблизно правильні значення температури повітря, що входить.