Особисті враження від автомобіля, досвід експлуатації, плюси та мінуси.

Всем привіт! написати про мого Бе Сьомого.
Автомобіль замовлявся у офіційного дилера в Києві в комплектаціїХайлайн 1.8Т на ДСГ і невеликою кількістю допів Про досвідексплуатації автомобіля з цим двигуном і коробкою на той моментніхто нічого не міг сказати, вона тільки з'явилася на ринку.Так якперший автомобіль у мене був Пассат Б5 рестайл на ручці з двигуном1.8Т і я в нього був закоханий за комфорт і керованість вирішиввзяти Б7 без особливих роздумів :)<

Досвід на трасах:
Літо 2012. Після того як покупку "обмили" було прийнято рішенняпоїхати до Чорноморського з Києва на дачу до друзів на морі в КримДорожнє покриття було різноманітним (траса, дороги без покриттів, ґрунтовки (розмиті в тому числі і з глиною) а також "пральнідошки"), але автомобіль гідно себе показав не сильно пробиваючиамортизатори не на найприємніших ділянках дороги.
/>
Витрата протягом усієї дороги вийшла 6.5 літрів у змішаному режиміі при баку в 70л не довелося робити дозаправку по дорозі (сигналпро баку, що пустить, з'явився на підступах до Чорноморського).Середня швидкість по прибуттю на місце 85 км/год (з урахуваннямтого, що на виїзді до Криму як завжди вся дорога була забита фурамиз кавунами).
У Чорноморському одного дня прийшов ураган. Не чекаючи на пляжі, поки нас накриє стіна води і вітру зірвалися з пожитками і сіли вавто. З упевненістю можу сказати що якщо дощ ллє як із відрадвірники на максимумі не встигають справлятися з очищенням лобовухи=). Було ухвалено рішення висуватися на дачу. За 15 хвилин дощуцентр селища затопило на 30-40 см. Автомобіль з легкістю впорався зподоланням цієї перешкоди. До будиночка пробиралися як завжди, через ґрунтовки під гірку. Як виявилося покриття це мало нагадувалоКиївські пісковики та чорноземи =) Це була каша з піску та глини.Моєму здивування не було межі коли автомобіль з легкістю змігзаїхати під ухил з поворотом по цій слизькій та в'язкій жижі.Респект електроніки. Після прибуття на місце нічліжки та оглядуавтомобіля виявилося що кузов і арки та колеса зрослися в єдинеціле =) Одним словом Повага до авто зростала з кожною поїздкою.Багато можна розповідати про Крим і те як там добре і красиво, алеце автомобільний блог =)
Підсумок:автомобіль може проїжджати невеликі броди, умовно-бездоріжжя і не втомлювати в дальній дорозі.

Досвід експлуатації у місті та пробках:
ДСГ:Пробки для Києва це явище звичайне і регулярно відбувається 3рази на день. ДСГ7 за моїми спостереженнями категорично неподобається рух у них. Постійно рухаючись зі швидкістю до 20км/год, зупиняючись через кожні 5-10 метрів, змушує коробку неприємнопосмикуватися. Витрата:Середня витрата з двигуном 1.8Т на ДСГ7 умісті давала 11л на 100 км. Я таку витрату вважаю помірною.
Знову ДСГ:При їзді з відкритим вікном на невеликій швидкості можнавідмінно почути торохтіння коробки при наїзді на нерівності. Звукметалевий. Неприємно.
Загальні враження від їзди в місті:загалом автомобіль непоганопочувається на вулицях міста, без проблем вливається в потік наперехрестях та при перебудові. Легко обганяє та точно реагує накермо. При зачинених вікнах мало сторонніх шумів з вулиці. Зручнісидіння з алькантарою. Салон практичний і дуже зручний. Досвідексплуатації взимку:ПиСи:Зимова липучка була Мішлен на 17тапках.
Електроніка авто не дасть вам зірватися в замет і задушитьакселератор при спробі дати надто багато газу. Не підійде дляекспериментів з дрифтом =) За умови, що гума не вбита їхатиме як порейках. Електроніка не дасть вам зірватися в занос за умови, що вине носитеся як недоумкуватий. Це включити радіо і прослухати мп3 іто з довбаної картки. Найкорисніший шматок УГ у машині. Ах так, бувобов'язковий до покупки для камери заднього виду.
2)Звук бензинового двигуна на холостих - тарахтить як дизель.
3)Неприємний звук зовні авто при роботі КПП. Металевескреготіння.

Подобається:
Салон автомобіля, ергономіка, матеріали обробки, зручні сидіння тапрекрасний мультируль. Непогана шумка і на подив хороші базовіколонки без доплати за Dynaudio.
реверсний передачі автомобіль смикався як за смерті. Вирішилизаїхати до офіціалів. Діагностика та перепрошивка мозку коробки.Проблема не зникла і через день повернулася для нової перепрошивки.Не допомогло і на третій день мені поміняли заводський шлюб, а самезмінили на новий мехатронік коробки =) після цього жодної проблемиз коробкою до продажу автомобіля не було =)
Пластик підкрилок передніх коліс. Дуже тендітний і привідскакуванні каміння з-під коліс пробивається на ура. ІМХОнедоробка інженерів. Загалом за 60т км пробігу з них 50т у містіможу сказати з упевненістю що автомобіль не завдає багато проблем.При регулярному догляді він більше радуватиме, ніж засмучуватисвого власника.

Якщо будуть питання не соромтеся задавати =)

ПиСи:Дуже сподобався на тест драйві новий Тигуан 2л дизель на150лс. Вирішив брати його. Модель:Новий Tiguan Highline 2.0 TDI4MOTION
Двигун:Дизель, 1968 куб.См, 140 кВт/190 л. С.
Трансмісія:DG7-Автоматична КПП
Колір кузова:чорний перламутр Deep Black (2T2T)
Колір салону:stormgrey-titanschwa (FY)
/>
Диски:Nizza R18
Допи:
Discover Media
Dynaudio Excite 400W
Руль з обігрівом і всі сидіння з обігрівом
Пакети Premium Life, Easy Open, Дзеркала
Круговий огляд (камери)
Сигналізація
і за дрібницями =)

Чекайте в Марті-Квітні огляд )