Зависання обертів, не знаю куди лізти
Отримав проблему із зависанням оборотів на швидкості ( повільнознижуються або падає до 1300 і тримає до зупинки, після 3 секундпадають на норму)
Датчик холостого ходу почистив вже, не допомогло.Є ще проблема, коли прогрітий мотор, через хвилину приблизно починає підсмикуватимотор і не рівно працювати.Якщо прогазувати норми стає на деякийчас і знову смикає.
Проблема начебто спостерігається на газу тільки. ГБО 2. Конденсатзливав (не було), фільтр поміняний Стоїть двох режимний чіп відBumperDima. Раніше обороти падали добре, так як треба.
Коментарі20
Підвисання обертів на швидкості це взагалі нормально. Це щоб носом не клювала, а з похолоданням це нормально.
Це перелив газу при скиданні. Неправильно налаштований редуктор. Його налаштування в процесі експлуатації плавають. Виходить, що потрібно перекрутити гвинт жадібності і чутливості.
Все робив, окрім вентиля на патрубку. Спробую і його заново налаштувати
датчик швидкості може газувати
Така ж проблема особливо якщо двигун не прогрітий що на газу що на бензині, пробував ставити і рхх і дпдз з робочої машини нічого не змінилося, грішу ще на датчик швидкості спробую якось підкинути з іншої машини подивлюся що буде.
У мене на прогрітому моторі зависають
Бує і на прогрітому, взагалі проблема не постійна, може бути кілька разів на день, а може і тиждень не проявляється.
Швидше справа або в підсмоктуванні повітря, як правило ГБО 2 реагує на підсмоктування сильно, або ж РХХ, у мене таке нещодавно було, поміняв РХХ, все як рукою зняло. Якщо буде сильний підсмоктування повітря, може навіть пострілювати.
Потрібно до речі подивитися на підсмоктування повітря
ще дивись ДАД і трубочки які йдуть до нього
Є така тема. Відключають сигнальний провід датчика швидкості від ЕБУ, і обороти при переході на нейтральну падають миттєво, як на карбюраторній класиці. У мене теж подібне проявляється. , Що вона хіба що сама підгазовує і тримає обороти близько 1300....
Мені здається не варто так робити, ЕБУ має зчитувати показання швидкості.
Такі обороти в ебу прописані, це для того, щоб машина не глухла на хх або при перемиканні. це нормальний режим роботи двигуна
Бачив в інтернеті, що відключають від ЕБУ. Але вважаю це не правильно, бо воно було із заводу підключено і не дарма. Я в статті мав на увазі РХХ)
Для того щоб лізти дпдз краще обзавестися діагностичним кабелем і подивитися чи немає підоплясу по напрузі дпдз.
Згоден.
З приводу обертів можу сказати що таке ж у мене. При переході на нейтральне положення під час руху оборти опускаються до 1100-1200 (+-100). Я думаю це нормально, тому що машина знаходиться до режиму навантаження. Після зупинки оберти нормалізуються д...
Оберти підняти можна тільки шляхом прошивки?
Ага. В ЕБУ вказуються обороти хх
Посмикати може1 свічки особливо якщо п**** ізолятору і бовтається як хер в склянці. Іноді викручуєш свічка начебто нормальна, закручуєш а ізолятор керамічний бовтається! довідкривають або навпаки не дозакривають.