Як і обіцяв Сайлентблок заднього аморт., пишу чого я туди поліз. Доречі сайлентблок туди ідеально підійшов українського виробника"bcguma" BC3004
/p>
BC3004
, тільки треба трохи відпиляти по довжині, а то він 62мм, а треба48мм.
Тепер про головне:
> Їжджу я на підвісці LOVELLS з 2013 р., і взагалі то горя незнаю, не знав.Машина на ній збита і міцна.Але ось, ще наприкінціліта я виявив, що лівий зад амортий мокрий (і це на пробігу 17800км+-500км)
Я на той момент ще думав (де правда? ), тому що у мене такі:Виробниквиявляється змінив серію, правда на краще або гіршу, поки незрозуміло. І ось маючи старий та новий амморт. Наводжу розміри:
Старий Новий
Діаметр корпусу 54мм 57мм
Діаметр штока 18мм 20мм
Діаметр вуха аморта 31мм 37мм
Ширина вуха амморту 26мм 28ммЗапчасти на фото:64611017
Старий — розбірний
Але крім цього, коли я почав їх обох (старий і новий) прокачувати, Ось тут я був у шоці:у старого (старий кінь борозни не псує) штоквиходить (читай піднімається) за 32сек., А у нового в залежностівід "настрою" до 10-12хв. + до всього, що залишився один старийявно жорсткіше! Таке враження, що новий став просто олійний, попередні всі були газомасляні. Пишу знову в магазин, так мовляв ітак, як я можу їздити на амортах з різними хар-ками? Вонивідповідають:потрібно докупити ще один (ми не винні, що виробникзмінив модель). Згоден, докупляю (2805грн+55 пересилання). І осьприйшов другий новий. У другого шток залежно від настроюпіднімається за 1-3 хв. При цьому при стисканні, в обох провалів, підклинів не спостерігається. В інтернеті щодо різниці часу виходуштока, інфо суперечлива. Хтось пише, що вони напівмертві, Kayabaпише, що це не є несправністю. Пишу знову в магазин, мовляв, хвороба мозку у мене починається, підказали з'їздити на стендперевірки амортів, щоб офіційний папір був. Щоб мовляв обґрунтованозаводу пред'яву кинути. Молодці все-таки (магазин), я вірю в них! (сподіваюсь)
Вчора був на стенді діагностики амортів, результатвикладаю:Запчастини на фото:178865
Запчастини на фото:178865
Нові аморти відпрацьовують на 50%, от тобі і Lovells! Зад авто ставяк кораблик, що розгойдується, на хвилях. Відправив результат умагазин, зателефонували. Пообіцяли проблему вирішити спочатку іззаводом, а потім коли отримають нові — зі мною. Отже, поки катаюсяна "цих", сподіваюся і чекаю на нові.
Всім дякую, хто читав (вчіться на помилках, і не робіть своїх).Удачі.
PS За ці гроші можна було купити пару стічних амортів.
Коментарі8
не зрозумів, нові стійки без сайлентів йдуть чи що? на масляних поїздів -не сподобалося, симптоми ті ж, на газових набагато краще. І як пружини на 2 дюйми можуть бути пом'якше?)) справа не в них, а в амортах .
Без сайлентів - старі аморти (зносилися) Я і пишу, що справа в амортах!
Я ще ось думаю, а якщо поставити проставки 3см під пружини задні? Чи компенсує це м'якість заду? І чи варто це робити? Хто знає?
Цікаво. У мене начебто відпрацьовують нормально, правда особливо нема з чим порівнювати (але по грунтовці можна їхати швидше, вже більше за зимові шини було страшно). стрибає саме - речі літають ... Точно не пам'ятаю, але як шток досить швидко вилазив.
Ну ось у мене попередні задні відмінно працювали, а ці нові як би не під Pathfinder а під Qashqai зроблені. Або це шлюб якийсь. І знову ж таки, у мене пружини пом'якше просто +2 то разом з аммортами виходить таке.
Так начебто за вимірами нова версія більш товста ж? Проставки можна спробувати. я швидше за все навесні буду про це думати, а то зараз перед начебто вище попи вийшов.
Ось і в мене перед 1см виграє. А аморти нова версія та шток - 20мм.
Я поки що лебідку та інше не поставив ще. Сподіваюся вирівняється.