1. Це діодні стрічки, вважаю колгоспом, хоча це колгосп іноді буваєпрактичним.
2. Це сам метод встановлення та розташування цьогопідсвічування.
3., це практично у всіх, харчування подається на підсвічуваннячерез кінцевик, тобто капот відкритий і світло горить, капотзакритий світло, не горить. Зробивши висновки, пішов я трохи іншимшляхом і вирішив все зробити за розумом і зробити все так, як булоб із заводу. 1. Плафон освітлення багажника - 2 шт.
2. Провід 2-х кольорів, чорний 0, 5 м і червоний, 5 м.
3. Клема типу «О» - 4 шт.
4. Клема ножова - 7 шт.
5. Вінілова ізоляція для ножових клем — 7 шт.
6. Термоусаджувана трубка.
7. Ізолента 3М
8. Автомобільний утримувач запобіжника (FH-501-1)
9. Запобіжник 5 А.
10. Вимикач 12V (On-Off)
11. Пластикові стяжки.
12. Пластикова гофра.
Опис процесу:1. Заздалегідь підготував проводку.
2. Зняв обшивку капота.
3. Встановив плафони освітлення, попередньо підігнавши їхпід отвори які є в капоті і підключив 4 дроти до них, 2 мінуси (через клему типу "о" на болтики, які тримають фальш радіаторнурешітку і) і 2 плюси завдовжки 30 см. І пустив їх у ребріжорсткості.
До плафонів підключив дроти через ножові клеми одягнені у вініловуізоляцію.
4. У середині ребра жорсткості, 2 плюсових дроти плафонів, які по 30 см., з'єднав з одним плюсовим проводом і пустив цейпровід в самий низ відкритого капота і вивів цей провід уздовжтрубки рідини, що омиває, під ліве крило через пластикову гофру, іцей провід вже в гофрі проклав до імовірного місця установкитумблера, до лівій фарі, обмотавши практично всю гофру щільноізолентою і закріпивши все пластиковими стяжками до основного пучкапроводів, що йдуть з салону в моторний відсік. За допомогою дриля, збільшив отвір для тумблера, в районі кінцевика капота над лівоюфарою.
6. Підключив мінус для тумблера під болт, який вкручується в один зкронштейнів лівої фари.
7. Провів плюсовий провід від плюсової клеми акумуляторачерез автомобільний тримач запобіжника, (з запобіжником 5А) уздовжкрила до тумблера до лівої фари, закріпивши все пластиковимистяжками. 8. Взяв 3 дроти, які підвів до отвору для тумблера, цеплюс, який прийшов з плафонів, плюс з акумулятора і мінус з кузоваі одяг на них ножові клеми і одяг на клеми вінілову ізоляцію.
. Перевіряємо як працює.
Якщо все добре, тоді встановлюємо тумблер на його законнемісце.
Ну от і все! Дякую, що подужали цю розповідь. Ви запитаєте, а нахрону я так все розжував? Я вам відповім, я це зробив спеціально, тому, що впевнений, що така розжована розповідь обов'язковобагатьом стане в нагоді!
>
За якість фото не штовхайте, вночі фоткати не дуже виходить.
Тепер уночі, можна чудово розібратися, якщо щось сталося підкапотом.
До речі у моєї машинки маленький ювілей! Всім Дякуємо за увагу! Приємно, що ви читаєте мої записи до БП. Особливо не судіть, електрик з мене не дуже просто намагаюся робити все своїмируками.
"
Тепер уночі, можна чудово розібратися, якщо щось сталося підкапотом.
До речі у моєї машинки маленький ювілей! Всім Дякуємо за увагу! Приємно, що ви читаєте мої записи до БП. Особливо не судіть, електрик з мене не дуже просто намагаюся робити все своїмируками.
"
Тепер уночі, можна чудово розібратися, якщо щось сталося підкапотом.
До речі у моєї машинки маленький ювілей! Всім Дякуємо за увагу! Приємно, що ви читаєте мої записи до БП. Особливо не судіть, електрик з мене не дуже просто намагаюся робити все своїмируками.
Коментарі2
Стрілка дут завжди показує рівень палива при вимкненому запалюванні?
Це фото вкл. запалювання!