100 тис км тому)
Як то швидко пролетів час, і цифр на одометрі стало не звичнобагато.За відчуттями, у мене, все ще майже новий автомобіль (зсалону виїхала 21.01.2018), а пробіг каже, що як мінімум статевазрілість точно настала.
Пробіг у машини на 90% трасовий) тільки останнім часом, більшеміста.
І так, загалом я авто задоволений. p align="justify"> p>
1. Морду всю в плівку і сітку в решітку радіатора встановив ще колипробіг тисячі 2.
2. Фаркоп (швидкознімний) - користувався 2 рази) ) але дуже зручно.За 100 тис з того, що пам'ятаю:0. Фарбування кришки багажника черезкорозію (за гарантією) .
1. Заміна лобового скла (прилетів камінь)
2. Кожні 15 тис - опорні підшипники (все за гарантією)
3. Передні амортизатори (по гарантії)
4. Задній правий амортизатор (за гарантією, ось буквальновчора)
5. Подушка двигуна (якась)
6. Олія кожні 7500 (так зручніше потім потрапляти в регламентні)Хочу знайти всі рахунки, подивитися скільки це ж коштувало всезадоволення.
>
П.С. Загалом офіційне ТО у Шевролі якесь досить дороге.
Коментарі7
Офігети ти їздиш, ось я в передмісті живу, 100км куди-сюди в день, але поки тільки 34к накатал ))гарантійних звернень не було ще жодного - це сила темного кольору машини! ))
А як ви вивели показання температури охолоджуючої рідини на панель приладів?
Та, вона там завжди і була. Кнопкою I, з блоку кнопок, з лівого боку від керма, можна змінювати, показувати чи температуру, чи тиск у шинах.
а у них нема, у них наш рестайл 2016- не продавався
А що за проблема з опорниками, що довелося їх кожні 15 тис. міняти? Як виявлялося?
Такий легкий хрускіт, який проявляється в кінці гальмування ( навіть легкого) коли машина робить не великий кивок або при обертанні керма якщо машина стоїть не на рівному. А потім і на рівному). Я не знаю, в чому проблема і чому саме так відбувається...
во як цікаво) на останньому рестайлі щось модифікували чи не на краще))) ніколи не було проблем з ними