Вечір добрий.
Як і писав в одному з перших постів — не працює підігрівводійського. Так як, зрозумів що тема побита і вирішив що в силах ісам все відремонтувати.
Озброївшись мультиметром, поміряв напругу на проводах, що йдуть досидіння, міряв обидва режим і в обох напруга відмінна (порядку 12+вольт).
Продзвонив контакти на сидіння - нуль реакції.
Відмінно, значить вся проблема криється в сидінні.
Відкрутив болт ременя безпеки від сидіння, зняв всі фішки проводів( ел регулювання, підігрів, підсвічування ніг пасажира), знявпластикову панель з регулюваннями (ззаду один гвинтик), відключивтакож проводи регулювань. Попередньо зняти підголівник з сидіння іпідняти по максимуму кермо — легше буде витягнути через переднідвері). Потім відкрутив чотири болти передньої підтримки, розібравклемник (він на клямках) і витяг з нього всі дроти.
Зняв шкіряний чохол сидіння, він тримається за рахунок пазів попериметру залізного каркаса. Залишалося від'єднати тверду основусидіння від чохла і поролону, все це тримається завдяки пластиковимпістонам. Роз'єднав всі частини, що залишилися, і отримав чохол зпідігрівом з яким і доведеться попрацювати.
Вирішив перевірити дроти на самому вході кабелю підігріву в самчохол — все було близько.
Взагалі по всьому чохлу підігріву проблем не спостерігалося, ніпрогарів ні потемнінь.
Потроху почав розпарювати поролон і попутнопереглядаючи/продзвонюючи проводи прогріву.
Перевірив бічну частину — все виявилося ок, потім другу і тутзнайшов місце де провід прям пропалив повсть і поролон, зачистивдроти, спаяв і про чудо-ланцюг замкнутий.
З подушкою розібрався швидко. Щоб зняти шкіру на спинці, потрібноспочатку зняти задню панель на спинці (тримається на двохгвинтах).
Зняв шкіряний чохол по боковушках сидіння. Відразу виявив одинобрив, там де боковушка. Спаяв і все одно не продзвонюється.Вирішив глянути на центр сидіння і тут виявив прогорілий провід, спаяв і знову ніфіга. Поліз дивитися далі, знайшов ще один обривдроту, спаяв і його і нарешті ланцюг замкнувся.
Збирав все у зворотному порядку, спинка збирається без проблем, аось з подушкою були проблеми, так і не зміг причепити все на тіпістони (якщо хто знає як — підкажіть) + не вдалося повністюнатягнути чохол на каркас, тому що картонка на чохлах, яка повиннавходити в залізний паз, розтріпалася і не хотіла вставати наналежне місце.
/>
В іншому, збірка пройшла швидко і успішно.
Після збірки ще раз все продзвонив, щоб переконатися чи не зламавчого.
Разом маємо:повністю робочий підігрів і витрачених 6 годин нароботи поодинці.
Муторне це заняття, але тішить що все вийшло і не довелося нікомувіддавати машину на ремонт і платити за це.
Деякі деталі опустив, так як таких постів вже надто багато напросторах інтернету :)
Сподіваюся не доведеться лізти туди знову хоча б найближчий рік, інакше можна і кондратія спіймати)






Коментарі4
треба і собі цю процедуру робити, гадаю, може простіше універсальні підігріви підключити під рідну систему, ніж різати поролон, у пошуках урвища
Так щоб універсальні поставити їх теж бажано в прошарок поролону засунути, інакше сенс
Спаяв просто оловом і в термоусадині?
Так, але без термоусадки, так як у мене не було такою тонкою, ізолентою замотав