Всім привіт.
Після останнього відвідування станції засудили задні колодки.
Трохи вивчивши пропозицію та ціни придбав колодки ферродо, запорадою бувалих ваговодів! )
Ось такі
Заодно забрав зі складу зимові ноги. Нормальних монтажках (записнайближчий з 15 числа) тому заїхав на монтажку у роботи і непрогадав. >
Після зняття дисків наочно побачив стан колодок
Правий бік
Лівий бік
Ну так, краще не доводити до того як почне гальмувати залізом, аміняти заздалегідь, при мінімальному залишку.
Після роботи поїхав до хлопців, які з центру перебиралися налівий.
Вони запропонували найсмішніший цінник)) чесно кажучи я неочікував такого.
На Донецькому шосе зустрів місцевих приколистов))
Суворі Дніпровські номери🤣
Приїхав до хлопців на СТО.
Насамперед співробітник Максим, дізнавшись про те, що ручникелектричний, пішов за планшетом та адаптером.
Але, не тут-то було. Чёт не конектилось.
Пішов за ноутом, начебто все вийшло, але ноут розрядився))
Пішов за шнуром, підключився до мережі і все вийшло.
Через софт він відключив ручник, при цьому ззаду пролунав тривалий, секунд 15, звук моторчика. Прочитати.
Я чесно кажучи був не в курсі, що для заміни задніх колодокнеобхідний комп'ютер.
Коротше, всі танці з бубнами і з компом зайняли більше часу, ніжсама заміна колодок))
Так собі
Запчастини на фото:201155
Старі колодки ТРВ
Поставили нові на місце. Після знову компом прокачали моторчикручника, за ідеєю ця процедура повинна притискати поршень намісце.
Як сказав Максим, ті хто не в темі і не роблять цю процедуру, післязняття супорта починають утоплювати циліндрик спеціальним знімачомі ламають цей самий шток, який затискає колодки коли ми натискаємокнопку ручника. br/>
У результаті ручник перестає працювати і має бути замінасуппорта.
ну таке собі задоволення.
Взагалі замінили все швидко та професійно.
> По поверненні додому заскочив на мийку і помив тачку, передмайбутніми морозами.
Після всіх цих монтажок вид був сумний і брудний.!
Поюзаю колодки і пізніше доповню піст як вони. >
Коментарі18
Якщо колодки не нові, вони почнуть їсти новий диск нерааномерно
Колодок старих ще їздити і їздити. Мінімальний допустимий залишок 2мм а у вас 4-5мм. Ось гальмівний диск вже на підході. Потрібно було докочувати старі колодки там ще 20 тис. А потім міняти з диском. Мінімальна товщина 8мм. Там же видно, що кантик вж...
Як сказав фахівець, ще трохи і починається гальмування клейовими масами, тобто клеєм яким колодка переклеєна до заліза. Я приїхав на заміну якраз під час) інакше б почав гробити диск 💿
Ось мої колодки. Товщина порядку 2-3мм
Ще раз, мінімальний допустимий шар гальмівної колодки 2мм, у вас 4-5мм. Це в мануалі написано. А ось на фото датчик зносу. Він тільки-но почав перетиратися. Тобто ще індикації на приладці не було . диска Мінімальна товщина заднього диска 8мм, це тако...
З приводу диска означає ще раз перевірю товщину в іншому місці, дякую 🙏 . А з приводу заміни колодок взагалі не парюся, нові краще ніж старі)
Диски потрібно міняти одночасно з колодками.
Якщо в цьому є потреба!
Ні. Потрібно, щоб нові колодки притерлися до нових дисків.
Колодок ще пристойно залишалося, думаю 40% на око, а ось диски підходять. Я б укотив колодки до 10% і за одне з дисками махнув би )
Тормозний диск то міряли (залишок дб не менше 10 мм), судячи з фото він уже скінчився і проситься його заміна.
Сказали ще підуть
Скільки км пройшли старі колодки?
Без поняття. Це від попереднього господаря. Але 30 тисяч точно пройшли))
ставив Ferodo собі на гольф, то не сподобалися - пищали.
Ну подивлюся в процесі експлуатації, сподіваюся все буде норм!
Стан гальмівного диска з внутрішнього боку подивився?
Особисто не дивився, хлопець сказав що всі норми. А що там можна виявити?