Велике ТО. ГРМ, помпа, сальник коленвала та інше

Усім доброї ночі!
Після останньої діагностики ходової був виявлений один недолік, асаме права кульова. >
Майбутнє на наших дорогах

Придбав оріг фільтр та кульову лімфердер за наявністю вмагазині.

Лімфердер

< Записався на сто і поїхав. Нічого незвичайного, майстер всешвидко замінив, буквально протягом години. Паливний фільтрнезважаючи на пробіг в 27000 км був у гарному стані, в колбі повначистота. Приховано від очей.
Звернув увагу, що Картер унизу праворуч, під ременем грм і помпою, досить замаслений, хоча раніше такого там не було.
Я вже для себе розумів, що помпа десь на підході, але майстерсказав що помпа в порядку, а так насрало з-під сальника коленвала.Тому вирішено було його замінити, і все вичистити. Заодно замовивкомплект грм, щоб був у багажнику. Попередній, якщо вірити вчесність першого господаря, замінили на 108000 км, виходило щопробіг 44000. Як би і рано, але оскільки вирішили лізти до сальникаі все розбирати, то чому б не поміняти заодно і грм, якщо післязняття виявиться, що він втомився .

Загалом відігнав з ранку пасата, а сам поїхав на роботу.
Тут дзвінок через пару годин, а знаєте, ми всі розібрали і все жтаки помпа теж тече. І чому я не здивований 😧
За підсумком, як я і хотів замінити все і відразу, так івийшло.
У магазині опинилася в наявності оригінальна помпа, яку я і відвізхлопцям. Комплект грм вирішив взяти контитек, трохи заощадив, іхлопці з магазину мене переконали, що це гідний аналог і ходить таксамо, як і оригінал. .
Ну сподіваюся так воно і буде, час покаже.
До речі, за їхніми ж запевненнями, якщо ставити помпу оригінал, тоїї можна міняти не з кожною заміною комплекту ГРМ, а через однузаміну.
Як виявилася, крім потіків з-під сальника, помпа потроху тежсочилася, тому внизу все було так брудно. Помпа виявилася щезаводською, це перша заміна. Ремінь грм виявився ще в хорошомустані, чого не скажеш про ролики. Один уже свистів, а другий навітьвигнав мастило.

Старі ролики

Тому заміна всього цього добра виявилася дуже своєчасною.
Ну і добре, що все замінили. Одним разом, і не доведеться зновурозбирати і оплачувати години роботи майстрів. Все вийшло якзавжди, приїхав замінити одну кульову, але причепом довелосязамінити підлогу двигуна

Тепер, думаю, можна не паритися найближчий 50-60 тисяч км.

152655 км
Всім світу!