Усім драйвовим шлю свій привіт! Ось вирішив я щось додати у свійбортик.
Як ви зрозуміли із назви, в котлах мого ніссана компресія показала5- 6-7-5, я був у жаху.З моменту капіталки двигуна я ніколи незаміряв компресію, але завжди відчував, що машина не їде так якповинна була.Одразу попереджаю ГРМ переставлявся 10 разів.ГБЦзмінювалася не раз.
Після побачених показань я почав ламати собі мозок:чому? наакселератор вона глохла, а ось коли я відключав на короткий часДМРВ і швидко відкривав заслінку і в той же час включав фішкуназад, автомобіль працював на дуже високих оборотах (причина була вдоріжці, що перегоріла маси ДМРВ в блоці).До чого я це все .. Мійсусід заряджає мені таку інфу, з приводу компресії: "братане, ти мігбанально провернути кільця. Після капітальної ДВС, без обкатки, щополягає, високі обороти і велика компресія через не притертихкілець, їх провертає і виставляються кільця прорізом в один ряд".Багато майстрів мені говорили, що такого не може бути. А ось, бл…ть, може .
Я розібрав ДВС і мої кільця стояли прорізами майже в ряд, різницяприблизно в 1 см., і навіть маслознімні.
Коментарі10
Подивися ще грм, мітки, щоб відразу у всіх циліндрах впала компресія через поршні? Дуже дивно
Мітки я вже виставляю із заплющеними очима. ГБЦ вже третя. Коротше, двигун уже зібраний заново, коли заведу-побачу результат. Відпишуся.
Перевір шпонки, все на місці?
може через це і зникла компресія 100%, по мануалу треба виставити або їх ставити мерсовським знаком при цьому перший стоїть в одному становищі а другий на 150 градусів приблизно, а ось масляний по середині їх
Я їх так і ставив, але мені їх провернуло через перегазоаку.
Чесно перший раз таке чую, хоча знаєш все буває у мене разом свічки накрилися це реально так, тому я і в це теж повірю, щодо перегазовок наврятли, я більше повірю в еліпсність циліндра, на це більше схоже, ти поставив нові кільця вони природно жорстк...
Ну дивись, повністю була капіталка двигуна. Все по колу ставилося нове. Я навіть виключаю те, що може бути кільця я виставив неправильно. тому що, не може бути на всіх чотирьох поршнях стики кілець, щоб стояли майже навряд. Зараз зібрав двигун з нуля...
Просто я реально газував вище 5 тисяч. ДМРВ не працювало, тому що, по складання я помилково фішки від ДМРВ з ДПДЗ переставив. Ось і спалив мінус у мізках.
а ти блок точив?
Звичайно