З 3,5 150л.с. на 3,0 177 л.с Переустановка закінчена!
З 3, 5 150 к.С. 1. ТНВД (паливник)
2. АКПП (коробка передач)
3. Мозки (комп'ютер)
Замінено :
1. Двигун
2. Проведення
3. Ролики
4. Ремені
5. Фільтра
6. Датчики
7. Вакуумна система
8. Подушки двигуна
9. Кріплення двигуна
> і дуже багато дрібниць :)
Коментарі20
а що тнвд просто так встав або його налаштовували переробляли?
Так, треба було налаштовувати.
Я напевно запізнився з питанням, але все ж таки спитаю, 3літровий тд встане на коробку від 3.5 ом 603 чи ні? чекаю відповіді спс!
Та я зараз так і їжджу мотор 3,0 ТД а коробка стара з 3,5 стає як рідна і збою в роботі теж немає так як потужність 3,0 ТД не набагато вище 3,5 буквально 27 к.с.
Тоєсть підійде на мою коробку? Чого тоді ще потрібно? Коса від 606го і мізки?
а який номер у коробки?
відмінна робота.описав би в БЖ.
Де саме в Україні перекидали?
А мізки перешивали?
Не треба перешивати.
Де перекидували двигун?
В Угорщині і на половину в Україні
У мене на 210 попередній власник поставивши такий самий двигун, а до розходоміра дроти не підведені у Вас розходомір підключень?
Та підключень, розходомір стоїть із 3,5-го
АКПП за скільки продається?
Вже продав
150 сильний мотор не простіше було поставити? Більше хвалять 3 літровий, але все ж таки, може рідний було купити? Я теж думаю махнути мотор, але напевно 150 сильний поставлю.
Я теж хотів але після довгих пошуків і багато казкарів які клялися що мотор ідеал а після прибуття на пошту мотор виявлявся трупом ще більше від мого ), і так було вирішено замінити на 3,0, 3,5 витрата краще за мене радував чим цей але за те цей тихіше )
3 надійніше 3,5. думаю варто на 3 літри переходити чи ні. Поки що для себе не визначився з витратами на переробку.
якби зараз назад перед домной стояв вибір, я не став переробляти дуже багато геморою було )