Уфф, рівно рік тому я купив цього німця ще на польських номерах, так як це було перше авто яким я володів це викликало багатопозитивних емоцій. Нехай у перші місяці були проблеми, гірлянда наприладовій панелі, не працювали задні склопідйомники, не булозадніх сайлентблоків, а ще повністю вбита передня підвіска ікермові тяги, масло не змінювалося 18 000 що для турбо мотора буломайже рівно смерті.
боляче і не приємно, особливо взимку коли їздили до дівчини в село, то їзда по колії просто вбивала днище автомобіля, не розумію яклюди роблять стенс проекти. Автомобіль можна сказати більше живе натрасі ніж у місті, правда не дуже гарною дорогою, тому німець почав'сипатися'. Ну нічого, виправляємо і радіємо далі. Була великанеприємність, чомусь помер люк, а саме ліва направляюча і кількаднів автомобіль стояв з дахом.
Сподіваюся в травні куплю новий і кайфуватиму відкритим небом надголовою. Автомобіль вже старий 21 рік, є місцями іржа і корозія, ось наприклад крило не пережило нашу зиму, але це таке, вже купивсвіже.
Ще на початку року було встановлено легальні українські номеринатомість польським.
Старого німця не кожен захоче, тому що він вимагає вкладень, а якщопопередній власник ставився недбало то вкладення будуть капітальні, які плани далі, сподіваюся просто їздити і радіти життю, зроблю щекілька простих речей і на цьому поки що все, наступного літа, буденовий автомобіль, швидше за все так само німець але з не простиммотором.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.