Десь місяць тому помітив що охолодна рідина почала потроху йти ікуди не було зрозуміло, бо калюжі під автомобілем не було. Передвідпусткою, коли хотів їхати на роботу при спробі запустити двигун, почув сигнал і лампочку на приладці про низький рівень ОЖ, відкривши капот побачив що бачок майже порожній.Поїхав купив літруантифризу, залив.Приїхавши на роботу бачу що під машиною калюжачервоної рідини, і вона капає десь з підрамника. Десь читав що у B5є болячка, фланець ззаду мотора.Ну що ж йдемо дивитися і при спробінамацати цей трійник я відчуваю що ззаду мотора все мокре. Деньперед відпусткою.
Приїхавши додому, після розбору бачу, що гумка просто втомилася відстарості і потрібно купувати нову деталь.
Запчасти на фото:1001211050S, 058121132Поставили, перевірили, все працює відмінно, але поки автомобільстояв півтора тижні, тому що змінювали ще ГРМ, щось трапилося іззаднім супортом і він вирішив закиснути.
Ідемо на сайт купуємо ремкомплект на супорт і думаю нарешті радіємомайже справному автомобілю. Так як ще виявив що забитий каталізаторі з ним так само потрібно щось думати. Не пам'ятаю писав я чи ні, але при заміні ГРМ виявили що ремінь стояв не зовсім за мітками.Після встановлення нового ременя та попадання у всі мітки, автомобіль начебто ожив. На холодну без проблем запускається, почавїхати після 2 000 об/хв, а не як було до цього лише після 3 000об/хв.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.