У мене на впускному колекторі заглушено 2 штуцери( Сумніваюся що їхглушили із заводу саморізами) Звідси й питання для чого вонипотрібні і чи є сенс відновлювати?
Який більше на вакуумне включення п'ятої передачі, а малий - вакуумник на каструлю повітряного фільтра, ззаду там. Другий потрібен для того, щоб рівно підтримувалися неодружені оберти.
Коментарі8
Який більше на вакуумне включення п'ятої передачі, а малий - вакуумник на каструлю повітряного фільтра, ззаду там. Другий потрібен для того, щоб рівно підтримувалися неодружені оберти.
Каструля підключена ззаду впускного колектора трохи нижче карба. Може і не правильно (
А, точно точно, сорян. Правильно. Я на картинку не з того боку подивився. На згадку вже точно не пам'ятаю що та як там було. 🙏
У мене на карбюраторному моторі той який більше йшов на клапан ЄГР (начебто), а менше йшов на заслінку каструлі (тепле холодне повітря).
у мене цей штуцер живить кпп т е вакуумне вкл 5 передачі, на повно приводний моделі він живить систему вкл повного приводу
Спасибі ) Ось воно що у мене коробка поміняна значить перед цим стояла вакуумна )
так швидше за все
У мене теж йде на включення 5 швидкості