Жерсть... Завів машину, вийшов покурити через хвилину затихла, завів знову картина повторилася. Машинка з ключем періодично моргаєне можу зрозуміти ... Свічки поміняні, форсунки почищені, дросельнатеж почищена, котушка запалення нова.
Вирішення питання:
1.)Змінив ВВ проводи (оригінал)
2.)поставив знову нові свічки (оригінал).
Виїхав все добре і ось я знову заглух:))) Причина неоригінальністькотушка запалення там кріплення під провід трохи більше і фішказлегка злітає:))) Поставив стару котушку і все добре.
До речі на якомусь форумі, я знайшов таку ж несправність і рішеннябуло таке ж.. Фішка з котушки злітала.
Коментарі9
Mazda (L341-18-110) NGK (4477) а взагалі на екзисті подивися.
можеш номер свічок скинути
Забув відписатися, виною всьому була котушка мобіль протік, фішка не защіпкалася і на купині випадала.
Гідравлічну я оригенальну поставив, а яйцеподібну Фебест, а що з нею буде там конструкція примітивна.
як подушка febest? нормальний політ?
П***** новим свічкам NGK через мертвих ВР проводів, результат 6 000 рублів російських.
у мене звичайний ключ не викидуха.
Це штатний іммобілайзер так тобі мозок виносить! У мене ця проблема вирішилася просто - замінив батарейку в ключі-викиду. Спробуй, це не складно.
Кажуть, що при глюках іммобілайзера вона приблизно так як ти описав себе і веде.