патрубок
приходжу позавчора за машиною на стоянку і бачу під капотом калюжу.розтин показав, що лопнув патрубок яким з радіатора тосол натрійник і далі йде (я не знавець усіх технічних термінів ) . Наавтобазар, назад + зняти 2 хомути і патрубок і поставити новий зновими хомутами - часу багато не займе.Але не тут-то було) наавтобазар їздив 2 рази, тому що не ті патрубки давали (або я поганопояснював, або мене погано слухали), в результаті пішов у магазинбіля автостоянки і купив комплект всіх патрубків 4шт.За 113 грн (щовиходило дешевше ніж на автобазарі).Приступив і зрозумів що простовідкрутити 2 хомути і зняти патрубок не вийде, довелося зніматиакумулятор, < Захист вентилятора і сам вентилятор, потім знявпатрубок, розлив ще трошки тосола, потім поставив новий, всезібрав, долив тосола, завівся, подивився — начебто не тече нічого, та й добре.






Коментарі2
Цей трійник - термостат) і саме він визначає, коли запускати циркуляцію охолоджуючої рідини. А перед заміною патрубків краще герметиком змастити, щоб напевно
спасибі. тепер буду в курсі) подружжя не додумався що можна герметиком змастити =