З'явився вільний час. Трохи накидав кронштейн для нового генератораJND320a. Через його потужність ясна річ що в штатні місця кріпленнявін не стає... Відстань між "ногами", розташування їх, винос, Всеінше ... Доводиться знімати розміри безпосередньо з нового ізводити зі штатним.В результаті вийшло ось так. Кольором - штатнийгенератор, червоним новий, чорним кронштейн Концепція установки.Зведення + - до масштабу двигуна, після зняттяобмірів штатного генератора.Посадка нового відносно старого зрозробкою кронштейна під всі точки кріплень. Вид з виносамиштатного нового та кронштейна. Фото генератора в натурі. 3D види нового кронштейна. Ну і наприкінці співвідношення виносу нового генератора зкронштейном та штатного в синіх лініях. У конструкції передбачено поперечне налаштування генератора (шляхомпідкладки проставочних шайб) в межах 4 мм. Для більш точногозведення осі нового шківа та старого. Четверту ногу (вільну) швидшеза все доведеться "ампутувати частково або повністю, зважаючи наупирання в колектор. Ну і ремінь швидше за все доведеться брати на2-4 см довше тобто 6PK975 або 995, буде видно за місцем... < / Пливемо далі… > > >
Коментарі2
А в чому проблема штатного генератора в Соул? Він штатний теж 100 або 90 Ампер годинників?
Штатний 90. А проблема в тому, що на цю систему що встановлена в машині і 320 Ампер мало.