Тупняк з помпою
Вчора, коли безуспішно пробували прикурити мій Форд, помітив назахисті піддона, з боку ременя ГРМ, калюжу… було видно як капаєтосол. З разу подумав що помпа потекла, бо патрубків там немаєніяких і тосолу більше нема звідки братися.На СТО підтвердилиздогад.Була куплена помпа виробництва Словаччини або Словенії назвуне пам'ятаю і ремінь ГРМ Boch так як цей відходив 50 000 і через 10000 його треба все рівно міняти., захисту і ... Помпа суха.Невидно ні потік ні жирних слідів тосолу.Хотіли все-таки поміняти провсяк випадок, але 2 болта на помпі відмовилися відкручуватися, слюсар сказав що це хвороба заводської збірки, так як не промазуютьрізьблення графіткою, вона прикипає і болт ламається легко івикрутити потім морока.Втім замінили ремінь ГРМ і все.Помпавідкладена в гараж до настання її часу.
Коментарі8
І як відкрутили ті 2 болти на помпі? У мого друга така ж фігня (капелюшки у болтів відламалися)
засвердлюють і вставлять спеціальну викрутку
І що, потік не знайшов?
сочилося по ходу з патрубка якогось( я так його і не побачив, бачив тато), що на мою йде на газовий редуктор
Та там із зади, троніки і підігрів редуктора, є з чого текти) У мене шланг на редуктор, струм впав а він лоп(, пересох!))
у мене ГБО нове, 3-4 000 пройшло, напевно не дотягнули хомутик при встановленні, ось в мороз і побігло. в інжектор, а куди там іде шланг із тосолом...
Внизу редуктора, є підведення подачі та обратки), без підігріву редуктор замерзне)))
ну це )я знаю, тільки чого вони туди йдуть якщо всі патрубки зліва попереду)