Регулювання зазорів клапанів + коди рег.шайб + сальники грм

Востаннє, при перевірці зазорів клапанів поставив було прокладкукришки гбц Віктор Рейнз - говно рідкісне (тоді я цього не знав). Дето через рік вона почала потіти і потихеньку мотор став весь вмаслі з боку грм.

Плюс, коли тоді міряв зазори (допуск від 0.25 до 0.32) я мав щупи зкроком у 5 соток. (що в допуску) або напр.0.34 (що не в допуску) яне міг.Загалом, вирішив ось замінити прокадку гбц на Елрінг, перевірити ще раз зазори клапанів, ну і зробити їх ближче до 0.25щоб мотор працював ще тихіше./>
Для цього купив набір щупів з кроком 1 сотку.YT 7220

Запчастини на фото:YT7220Запчастини на фото:MM002, YT7220, 004020, 075010
Так само купив 5 рег шайб 3 по 3.25 та 2 по 3.30 (3.30 не стали упригоді)
Шайби METELLI 03-0-27325 (де 27 — діаметр, а три останні цифри — цетовщина) 3.5 у.О./шт.

Ці шайби d=27мм йдуть як аналог для Ніссана (хоча на ніссанах такихтовщин немає, у них оригінал йде тільки до 2.95, тобто. По суті, виробник Метеллі зробив шайби для Ніссана, куди вони навіть непідходять ... Але при цьому підходять на Мазди, хоча ні в якихкаталогах вони не значаться як аналог маздовських), вони істотнодешевше ніж оригінал мазди і не така сиром'ятина як будутьпереточені з вісімкових (d=31мм). Якщо восьмі шайби вдарити одинпро одного кутом, то залишається відчутна нігтем засічка. Цим жепофіг. Плюс, реально видно, що гартовані). Мінусом у них єневеликий розбіг у пару соток у діаметрі (на шайбах 3.25 діаметрбув у мінусі на пару соток, на 3.3 діаметр рівно 27). Товщини, якзаявлено. З цим все чітко.

Загалом корисно регулювати — перетасовувати шайби і встановлюватинові, щоб підбити всі зазори ближче до 0.25.

Номер говняної прокладки кіт. Через рік почала мокріти.Запчастинина фото:715288700
Для заміни шайб потрібна викрутка з проточкою кіт. Вдавлюєтьсястаканчик і друга викрутка + магніт щоб виймати шайби. Загалом, упроцесі всього цього, перетасовуючи шайби, я обертав розподільнийвал. Іноді так виходило, що потрібно було провернути вал без регшайби на якомусь клапані... І на одному клапані так збіглося, щокулачок валу закусився в проточці під викрутку в стаканчику ішматок стаканчика відламався.
< p>
Думаю, мовляв нічого страшного ... Адже в мене купа стаканчиків єб/у)) Розбираю грм, знімаю вали і т.Д. Ставлю стаканчик б/в, а вінвідчутно більше люфт. Починаю проміряти мікрометром, а у них усіхзношування 3-7 соток, мабуть, у тієї машини пробіг великий був.Умого ж зламаного стаканчика знос сотка-півтори.

Мій стаканчик (забігаючи вперед, у нового номінал 30мм в мінусі 3сотки)

>

Б/в стаканчики (це найкращий з усіх)
У стоках начебто і не багато, а на дотик люфтіт відчутносильніший.

Зібрати всю цю справу і отримати брязкальце якось не хотілося, вирішив новий купити. Поліз у каталог джапанкатс, знайшов номерштовхача клапана Z501-12-183. Порив інет — у наявності немає, абодорого (30 у.О. Шт.)
Поїхав на ринок, знайшов за 370 грн(14 у.О.) на замовлення зЕміратів (як завжди) 2 тижні . Замовив (це було 2 червня).

Т.К. Чекати 2 тижні, грм все одно вже розібраний, вирішив до куписальники махнути. Ціна за кожен від киї реально копійчана…приблизно 1.5-1.7 у.О. Сальник коліна вже підзадубілий (на знятомувідгинаєш кромку, а вона не набуває форми назад)Запчастини нафото:0B3C710602B
Сальники распредвалов.
>

Минуло 2 тижні, склянки немає. Пишу їм ... Вони, мовляв, там у нихв ОАЕ драбадан був, тобто. Рамадан ... До 3 червня 3 тижнівідправок не було і через це завал. Потрібно чекати. За тиждень усеповторюється, тільки вже винна митниця, мовляв, там дебіли сидять.Ще за тиждень знову мороз. Я вже не витримую, починаю старанношерстити інет і випадково натикаюся на штовхач в наявності вУкраїні за 8 у.О. В Харкові. Замовляю його і за два дні він у менена руках. Прикол був у тому, що він у них висів у базі за старимномером Z501-12-183A. Тобто. Реально різниця в одну букву, а припошуку за кодом його не показувало. Новий штовхач. Нова прокладкавже десь рік лежала. 707160 = 5.5.У.Е.

У результаті все зібрав назад, зазори все 0.25-0.29, всевідмінно.
Вчора ось з'їздив на ринок і забрав гроші.
Разом
5*3.5 шайби
5.5 прокладка
8 штовхач клапана
3 набір щупів
3*1.6 сальники

"або дорого (30 у.О. Шт.)
Поїхав на ринок, знайшов за 370 грн(14 у.О.) на замовлення зЕміратів (як завжди) 2 тижні. Замовив (це було 2 червня).
Т.К. Чекати 2 тижні, грм все одно вже розібраний, вирішив до куписальники махнути. Ціна за кожен від киї реально копійчана…приблизно 1.5-1.7 у.О. Сальник коліна вже підзадубілий (на знятомувідгинаєш кромку, а вона не набуває форми назад)Запчастини нафото:0B3C710602B
Сальники распредвалов.
>

Минуло 2 тижні, склянки немає. Пишу їм ... Вони, мовляв, там у нихв ОАЕ драбадан був, тобто. Рамадан ... До 3 червня 3 тижнівідправок не було і через це завал. Потрібно чекати. За тиждень усеповторюється, тільки вже винна митниця, мовляв, там дебіли сидять.Ще за тиждень знову мороз. Я вже не витримую, починаю старанношерстити інет і випадково натикаюся на штовхач в наявності вУкраїні за 8 у.О. В Харкові. Замовляю його і за два дні він у менена руках. Прикол був у тому, що він у них висів у базі за старимномером Z501-12-183A. Тобто. Реально різниця в одну букву, а припошуку за кодом його не показувало. Новий штовхач. Нова прокладкавже десь рік лежала. 707160 = 5.5.У.Е.

У результаті все зібрав назад, зазори все 0.25-0.29, всевідмінно.
Вчора ось з'їздив на ринок і забрав гроші.
Разом
5*3.5 шайби
5.5 прокладка
8 штовхач клапана
3 набір щупів
3*1.6 сальники

"або дорого (30 у.О. Шт.)
Поїхав на ринок, знайшов за 370 грн(14 у.О.) на замовлення зЕміратів (як завжди) 2 тижні. Замовив (це було 2 червня).
Т.К. Чекати 2 тижні, грм все одно вже розібраний, вирішив до куписальники махнути. Ціна за кожен від киї реально копійчана…приблизно 1.5-1.7 у.О. Сальник коліна вже підзадубілий (на знятомувідгинаєш кромку, а вона не набуває форми назад)Запчастини нафото:0B3C710602B
Сальники распредвалов.
>

Минуло 2 тижні, склянки немає. Пишу їм ... Вони, мовляв, там у нихв ОАЕ драбадан був, тобто. Рамадан ... До 3 червня 3 тижнівідправок не було і через це завал. Потрібно чекати. За тиждень усеповторюється, тільки вже винна митниця, мовляв, там дебіли сидять.Ще за тиждень знову мороз. Я вже не витримую, починаю старанношерстити інет і випадково натикаюся на штовхач в наявності вУкраїні за 8 у.О. В Харкові. Замовляю його і за два дні він у менена руках. Прикол був у тому, що він у них висів у базі за старимномером Z501-12-183A. Тобто. Реально різниця в одну букву, а припошуку за кодом його не показувало. Новий штовхач. Нова прокладкавже десь рік лежала. 707160 = 5.5.У.Е.

У результаті все зібрав назад, зазори все 0.25-0.29, всевідмінно.
Вчора ось з'їздив на ринок і забрав гроші.
Разом
5*3.5 шайби
5.5 прокладка
8 штовхач клапана
3 набір щупів
3*1.6 сальники

"замовляю його і за два дні він у мене на руках. Прикол був у тому, що він у них висів у базі за старим номером Z501-12-183A. Тобто.реально різниця в одну букву, а при пошуку за кодом його непоказувало. Новий штовхач. Нова прокладка вже десь рік лежала.707160 = 5.5.У.Е.

У результаті все зібрав назад, зазори все 0.25-0.29, всевідмінно.
Вчора ось з'їздив на ринок і забрав гроші.
Разом
5*3.5 шайби
5.5 прокладка
8 штовхач клапана
3 набір щупів
3*1.6 сальники

"замовляю його і за два дні він у мене на руках. Прикол був у тому, що він у них висів у базі за старим номером Z501-12-183A. Тобто.реально різниця в одну букву, а при пошуку за кодом його непоказувало. Новий штовхач. Нова прокладка вже десь рік лежала.707160 = 5.5.У.Е.

У результаті все зібрав назад, зазори все 0.25-0.29, всевідмінно.
Вчора ось з'їздив на ринок і забрав гроші.
Разом
5*3.5 шайби
5.5 прокладка
8 штовхач клапана
3 набір щупів
3*1.6 сальники