Ще на початку літа перестав працювати так званий електромагніт (зафактом моторчик) на замку задніх лівих дверей, але бажаннявиправити цю справу з'явилося тільки зараз) Просто далі обіцяютьпогіршення погоди і початок реальної осені в Одесі, а колупатися вавто приємніше поки що тепло і сухо)) Загалом, почав з розборудверей... Зняв карту, помив її, зняв заводську плівку, і її помив, а потім і всі двері))
лампа коротко моргає).Значить справу в самому замку.Знімаємо його.замку, сам замок так само моєму (якщо замок сильно забруднений токраще промити бензинчиком і змастити по новій, але я обмежився лишеводою). Проводу я з фішки виймав що б простіше було перевіряти йоговід клем акумулятора.
Фотку робив для себе що б дроти квітами потім не поплутати
Розкрив сам актуатор, на перший погляд ніякого криміналу. Далівийняв моторчик. Всередині білий пил, судячи з усього від старогозасохлого мастила. За конструктивом, напруга на моторчик приходитьчерез два штирі кіт. Стирчать із корпусу. Ось тут собака і порився, штирьки ці окислилися. Я використав мідну.
Так само почистив контакти в моторчику і підігнув їх що булищільніше. Поставив моторчик в корпус і перевірив від акумулятора —крутить!
Ну і далі приліпив з пом. Фена та бензину плівку на рідний герметикі зібрав все назад. Заодно затискав усі болти в двері і трохипроклеїв антискрипом місця, де на дверях видно тертя карти пометалу. Морський купальний сезон 2019)) Повітря ~22, вода 18градусів.
Коментарі3
Моторчик схожий на той, що в електрокоректорі стоїть
О, спасибі;) у мене як інсульт у машини, права сторона не працює вся, тільки зсередини, та й ліва пасажирська буває не відкривається
У мене він спочатку теж то працював, то ні… від цього пару разів машина з відчиненими дверима залишалася. Тобто міг відкрити при знятті з сигналки, але потім не закривав.