Почалося все із заміни сальника на ось цій машині, змінював тамсальник коліна, підвісний промвала, пильовик гранати і т.Д. Ну іпоки "руки пам'ятають" вирішив що треба відразу і собі махнути)Хоча можна було і не чіпати… зараз у нас бенза майже немає упродажу і він коштує 51грн/літр, я їжджу на електросамокаті імашина коштує 99% часу, але якщо руки засвербіли, то треба зробити, тим більше, що краще зробити зараз, ніж коли там все вигвинчитьсямаслом і буде ще бруднішим. Разом з деталями на ту мазду бувзамовлений сальник і мені… Ну а далі все як завжди, з урахуваннямтого, що у мене задній кронштейн коробки не відкручується відкоробки через те, що я замутив лютий кастом (переварив), череззлизане одне різьблення в коробці. Салоні відкручувати рульовікарданчики і т. Д. Загалом, півтора дня роботи.
Сальник стояв заводський Нок, поставив оригінал від Кії… тут вийшлаокрема історія і сальник вийшов бартером на запчастину (піастру)для офісного крісла) ) Оригінал Мазди 17 у.О., скільки цей я хз, накшталт 6 дол.
Далі фото…
у всьому цьому нічого унікального по суті немає, описувати процеснемає сенсу. Запчасти на фото:0K20111312
Коментарі4
Як співвласник Сіньки з якою все почалося виношу подяку за виконану роботу -) у тебе я дивлюся оправка сальника теж не зрозумій чим промазана ... -)
Там півмісяць і теж світлий герметик, візуально все було Ок, тому вирішив не чіпати корпус сальника.
Суцільні нацики, часом доводиться йти головами ...
Рятують вас, а то ви бідні як до цього жили) А тут як світло святий на вас спустився.