Вихлопна на моїй машні давно була не в кращому стані, стінки врезонаторі і глушнику обсипалися і видавали не хороші звуки прирусі і ще страшніші звуки при холодному пуску. Але в ціломузвуковий фон не перевищував норми і тому їздив так. Але одногопрекрасного дня зачепив глушником об землю і цього вистачило що бвін тріснув біля основи і через це почався пердеж. Через пару днівїзди глушник просто відпав.
>
Це й послужило поштовхом для купівлі нового вихлопу, бо безглушника їздити не айс))
Поставив і натішитися не можу, жодних зайвих звуків майже незалишилося, тільки захист на штанах тарахтить, але з нею я тежсподіваюся скоро розберуся)
Оскільки з попередньої заміни масла пройшло вже більше 6 тисяч, вирішено міняти масло. Раз лив масло фірми "соmma" показало воносебе нормально і цього разу лив його ж А це відпрацювання якої 6тисяч, так що не шкодую, що замінив
для користувача kirillsudnik Фото того як йдуть дротиі де кріпляться діодні стрічки під дверима. Знаю що колгоспнозроблена проводка, але її не видно тому не так страшно )
Коментарі9
Олії досить непогані, самі ними користуємося!
Велике спасибі за фото підсвічування! А не переламується провід на місці переходу його з дверей на салон? кращого боку…
З проводами все нормально, я теж хотів зробити через розріз проводки, але щоб туди потрапити з боку салону, наскільки я зрозумів потрібно зняти торпеду, а з-за діодів це робити як то не полювання)
ну так, тоді робитиму за твоїм прикладом
у праві двері - знімаєш бардочок, у ліву через низ можна підібратися.
а самі рознімання знімаються теж дуже легко
а можеш номери написати деталей? особливо середній глушак цікавий
Я на ринку брав тому номери не знаю, глянь у екзисті
Тепер все по Фен-Шую)) Вихлоп новенький, око радує, а головне вуха!))