Пора б вже міняти антифриз вирішив я і зрозумів що стикаюся зсамостійною заміною вперше, до цього його змінювали на сто, апроцес цей я не бачив, тому що їздив за запчастинами.
1.Що б злити стару ОЖ потрібно від'єднати від радіатора патраубок1;
2.Повністю ОЖ не зіллється (чи варто намагатися її від тудивитягти, враховуючи що антифриз буде такого ж кольору і якщо варто, то як це зробити? )
3.Повітряної пробки як я зрозумів бути не повинно в цій системі, тому що ОЖ піднявшись до термостата повинна витіснити повітря черезпатрубок 2<
Направте на шлях істинний, підкажіть мудрими порадами, виправтеякщо що не так))
Коментарі9
Зняв правий нижній патрубок на радіаторі, завів кілька секунд погазував. Заглушив налив дистильованої води прогрів до відкриття термостата, знову злив і так повторив 3-4 рази. Потім залив концентрат антифризу 50/50 з водою, завів, долив, , долив. ще ...
ну як пройшла заміна? а то я ось збираюся зараз йти в себе поміняти) вперше) загальне уявлення маю що там та як))
Якщо дивитися по ходу машини то справа знизу на радіаторі вкручений датчик, як включення вентилятора, ставиш під нього відро, знімаєш роз'єм відкручуєш датчик, але відразу скажу антифриз поллється не тільки у відро тому що датчик цей прямо над лонжер...
Ну я наприклад їздив на воді літо так як було патрубок порвався від старості! Щас залив антифриз на зиму! Змінювати легко я взагалі від'єднав струму патрубок який до блоку йде і вона злилася! 1 дивився я заводив машинку і думав що ще щось випливе під...
дякую)
а повітря ніяк не виганяло? або він сам виходить?
нижній на радіаторі, справа, хоча якщо від'єднаєш все, то гірше точно не буде)
коли змінював радіатор, для того щоб злити ОЖ по максимуму ставив машину під ухил, щоб ОЖ скла з блоку. після того як були відкручені патрубки знизу, я заводив авто на секунд 20, щоб вигнати тосол, що залишився, по максимуму ... потім збирав все наза...
дякую за те що відгукнувся)але все ж таки мені те який патрубок треба об'єднати?)