Загалом суть у тому, що вирішив я все-таки прибрати краби івстановити цю залізку…
Купил. Коштує дорого як для такої конструкції з іржавої труби.
1
2
За моїми розрахунками думав впоратися з установкою за 1 годину…фіг)))))
Цей Стінгер мабуть де -то в підвалі зварили. Почну з мінусівкрабобалки - так як з ними я зіткнувся відразу. Розпилював 2-3мм)
2-- немає коротких болтів у комплекті
3-- шайби не ставали (різав болгаркою)
4-- заводський пильовик мотора зняв, тому що він заважав
5-- монтаж захисту треба ще колгоспити
6-- колір неприємний (перефарбував)))))
3-4
Ну добре… з труднощами установки впоравшись що я хочу сказати провраження.
1-- колеса пішли вперед
2-- шабля стоїть вище
3-- стійка нахилена стала
4-- чуйний на кермо
5-- начебто стало грубіше по ямах
6-- плавання по нерівностях пішло
Залишилось поїхати на розвал.
Не знаю як ставитися до зміненого кута положення стійки ( вона нібидивиться вперед)
Ось і все. Враження залишилося двояке і добре і не дуже.
6
Коментарі20
у мене стінгер токо уварені трубочки під кріплення до кузова, я задоволений
у мене ось теж питання по заводському пильнику мотора і збігу кріплень так як у мене майданчики переварені вже і я сумніваюся що потрапили точно.
Значить погано перетравили майданчики під краби, так би мовити на отъеб.сь!
це галима підробка, а не розпірка! Колеса пішли вперед-це кут назив. кастор, його роблять для керованості! підвіска це тобі не ложкою махати. якщо хочеш щоб вона чітко працювала, ти заплачеш.
Привіт на твоєму місці я б взагалі подумав на сщет підрамника з трикутними важелями там набагато все цікавіше стане на порядок і міцність буде більше всієї конструкції і руліжка буде цікавіше ну це суто моя думка вибір за тобою. Особисто я зібрався с...
Так я розумію. )) Мені дуже хочеться так зробити ... але ситуація з цінами і з.п у нас зараз не дуже має в своєму розпорядженні) Все налагодиться обов'язково поставлю))
Ну що брати бажаю тобі тільки удачі і щоб все здійснилося чого задумав підпис твоєму авто)))
Дякую))
Схожа автопродуктівська підзайшла у міняючи чітко на своє місце. з рідними болтами, а шайби трохи з одного боку підпилював. Чи то стінгер став менш якісним, чи то підвальні підробки набрали обертів ((павук на пріору теж довелося другові підганяти.а) ...
400гр. дорого як для такої штуки))Думав купити нижню розпірку важелів (автопродукт) 200гр коштує, але трохи подумав, і вирішив сам зварити))
автопродуктівська така 500 коштувала. Ось може стингер і подешевше, що вона самопал ... Там не фіг робити лижу між важелями.
фіг знає, мабуть потрапив на китайців які в підвалі роблять, я се поставив менше ніж за годину все зійшлося і рідні болти в ідеалі влізли =) шайби так підкладав перед шаблею щоб все чітко було =)
Мабуть))))) А шайби підкладав спеціально щоб стійка рівно стояла?
взагалі шайби із заводу так само йдуть.
ну це щось ясно))) Я подумав що ти додатково після установки балки ще поставив шайби
ну взагалі ставив ще трикутники, мені стандартних не вистачило довелося додавати
стійка пішла вперед так як змінився кут Кастора, це звичайна справа для спорт ходовки, якщо дуже сильно пішла, то можна підкласти регулювальні шайби між шаблею і балкою.
Та ні, не сильно! Як я зрозумів значить це не є погано?)))))
занадто великий Кастор буде вбивати верхні опори, при невеликому керованість як би чіткіше стає. набери в кутку кут кастору.
зрозумів. Дякую