Привіт ВАГоводам. У попередньому записі були закуплені запчастинидля повної заміни задньої підвіски (багатоважелі). І такпогнали…
Взяв відпустку, завантажив запчастини в багажник і поїхав до села, все ж таки краще на траві полежати, ніж під будинком на асфальті, бо власного гаража немає. У вигляді заржавілих болтів та іншоїфігні Знімаємо колеса, ставимо авто на колоди Робота пішла. Додатчиків, щоб не відірвати і не відламати. … Через півгодиниперекуру, прийшла геніальна ідея.
підрамник у зборі знятий
Були рекомендації взяти різак і нагріти ту частину, де закрученийболт. Ні, тому вирішив знімати разом із амортизаторами. Даліпочався розбір усієї цієї лабуди. Звичайно більшість болтів закислатак, що хрін відкрутиш. Пару фоток жаху…
фото №1
фото №2
фото №3
фото №4
фото №5
Плюнув на все це, взяв болгарку, болти, які не відкручувалися, булиблагополучно відрізані. Так як були попередньо куплені нові, тосильно не парився з цього приводу.
І ось п'ять годин мук, голий підрамник.
підрамник без важелів
Перед ремонтом я собі зварив саморобний прес на основігідравлічного домкрата для випресування сайлентблоків. Скажу чесно, спочатку було цікаво, і я вважав, що мені під силу зробитизаплановане. Але коли почалися приколи з болтами, які до ладу жоденне відкрутився, плюс мені не вистачило запчастин, а саме втулки таважелі стаба, які я не збирався міняти, виявилися вбиті в нуль, ятрохи зажурився… На другий день довелося їхати до міста замовляти іпотім ще день чекати, щоб запчастини прийшли. Але зате був часвідпочити. Фото збірки жаль немає. Нагадаю, всю цю роботу япроводив один і сили закінчувалися. Допомагав тільки прокачуватизадні гальма дружбан, якого я попросив.
Так що тепер стоїть все нове:сайленти, пружини, амортизатори, пильовики і відбійники, опорні підшипники, втулки і важелістабілізатора, ну і звичайно ж болти. Після був зробленийрозвал.
Я перехрестився, що це нарешті закінчилося, заощадивши на роботісервісу десь 2-3тис. Грн.
Ps Забув розповісти як я замінив нові аморти. Замість різака якупив грілку в балончику.2 хвилини грив, і зі страшним скрипом, алеобидва болти все ж таки піддалися. Всі болти, які встановлені назаду підвіску, були змащені мідним мастилом. Ну що ж, на цьому все.Якось так, усім поки що)






Коментарі8
Машина жила в болоті чи що? Стан жерсть!
Ну а що ти хотів. 14 років машині підвіска рідна. Аморти та важелі ще рідні.
З нашими сольовими зимами ніяких боліт не треба
Молодець, хороша робота. Я зрозумів Ти підрамник поставив без важелів а потім по ходу ставив на свої місця?
Привіт, дякую. Перед встановленням підрамника прикрутив тільки ці важелі, та й стабілізатор. Всі інші важелі встановлював вже на підвішеному підрамнику.
Наскільки мені відомо, саме ці важелі після встановлення підрамника можуть не стати на місце. Тому краще їх одразу прикрутити.
Норм робота)
Дякую;)