заміна актуатора турбіни 1.9 TDI та видалення каталізатора

в одному із записів (https://megadriver.org/p1057952-potribna-dopomoga-poradoiu-sheck-engine) описував таку проблему-втрата тяги і розгін до швидкості небільше 100 км/год. Проблема мала періодичний характер, а виявляласяв самий невідповідний момент (
діагностика видавала 00665 Р 0299 ​​ "нЕСПРАВНІСТЬ У ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКАА ТУРБОКОМПРЕСОРА". Одне з рішень було поміняти датчик наддуву, алезаміна нічого не змінила, хоча після заміни проблем0 не було. Днів (напевно, збіг). Потім відбулося "хірургічне втручання" - видаливкаталізатор. І знову парадокс - авто не турбує тиждень. Потім купавсяких СТО і купа версій. Ось він те, Megatrans, і виявивпроблему.Вся метушня через несправність актуатора турбіни, прикладна очах з підключеним пневмопістолетом.Роботи проводив Megatrans, СТО на Пуховській (край географії столиці).До речі відео виконаноїЄвгеном роботи є на caddy-club .com.ua
ВСЕМ СПАСИБІ ЗА УВАГУ. ВІДДІЛЬНІ ПОДЯКИ VWDRIVERTSM — ЗА "нАВОДКУ", ДРУЖИНІ MEGATRANS — ПРОДІЛЕНУ РОБОТУ!
Цінник:актуатор б/в-1600 грн.
робота із заміни-800 грн.
P. S. РОБОТИ ПРОВОДИЛИСЯ Влітку, ТІЛЬКИ ЗАРАЗ "рУКИ ДІШЛИ")))
діагностика
причина проблем
актуатор