І знову привіт, все почалося з того що машина почала перегріватисяале не кипіти перестала піч дути теплим. Насамперед я подумав що цепрокладка голови але після зняття голови я був трошки засмучений, прокладка була ціла.Далі я подумав що це все-таки водяний каналпередньої кришки так як на фотографіях видно що він сильнопошарпаний. Я головку на проточку і перевірку на герметичністьМайстра перевірили сказали що могла вона пускати тому що зняли знеї 22 сотки але перевірка на герметичність вона пройшла, аргонщикколи почав варити кришку передню легонечко її почав колупатиутворилася Велика діра на масляному Поміняв гідрокомпенсатори такяк до поломки за тижнів два вони почали стукати вже потроху і нетримати тиск і сальники клапанів теж замінив. Закричали тиждень яна це все витратив все пофарбував почистив зібрав в надії на довгесвітле майбутнє але ні після хорошого прогріву двигуна всеповторилося при тому що головку затягували як належить по книзі трирази динамометричним ключем. Питання до знавців У чому може бутипричина? Моя думка, що це блок.
Коментарі4
Як би та днями буду розбирати і дивитися в чому причина, я я тому що текти велика так як За 4 км шляху літр олії пішов у тосол
Знайома ситуація. Два рази розбирав мотор через довбання кришки лобаша! Упевнений що вона ціла і все герметично прилягає після зварювання?
Щось не зрозумів, знову гріється або масло в тосолі.
Олія в тосолі